2018年悄然到了最后一个月，伴随着的是寒冬的到来，然而不仅天气变冷，就连今年的车市，也像是进入了寒冬。2018年1-10月，中国乘用车销量为1930.40万辆，同比下降1.02%，大部分一二线车企不用说完成销售目标，就连去年的销量都达不到，而部分三四线车企更是直接崩盘，面临停产。

但是即便是如此环境下，部分车企依然选择激流勇进，着眼于打破眼下的僵局。

众泰E200自2016年8月开售至今，两年多的时间里，销量达到40660辆，在同级别车型中，单月销量也经常位列前3，由此不难看出，消费者对其的认可，所以即便是车市寒冬，众泰依然选择在今年7月发布了众泰E200 Pro，而自7月份上市开售以来，众泰E200系列月均销量为1827辆，再次为众泰新能源打开了市场。

众泰E200 Pro凭什么能够获得如此不俗的销量，让我们一起来寻找答案。

众泰打造了中国首支纯电动女子赛车队——EVGirl女子赛车队。在过去的几个月中，EVGirl携E200 Pro先后在CRC宝丰站拉力赛、重庆·秀山川河盖“45道拐”拉力越野爬坡挑战赛等赛事中一举夺得厂商杯冠军、车队冠军等荣誉。通过参加赛事，凸显一番E200 Pro不俗的性能，从而吸引受众群体的关注，让更多人关注到众泰强大的性能。

   古灵精怪俏外观

在外观上，众泰E200 Pro同样也以不俗的设计，吸引着消费群体的眼光。车身采用流行的流线双色设计，前脸由双横条幅镀铬中网、晶钻LED前大灯、C型LED日行灯组成；车身侧面线条则十分紧凑，增加了车辆的立体感；尾部则同样是双色设计，再加之LED贯穿式尾灯、LED高位刹车灯等设计，整体给人以年轻、时尚的视觉感受，同时兼顾了功能上的安全实用。车身尺寸方面，众泰E200 Pro长宽高分别为2735/1600/1630mm，轴距为1810mm，让其成为同级别中的翘楚。

  减法内饰彰实用

内饰方面，众泰E200 Pro采用黑色装配。中控台采用悬浮式设计，拥有一块10英寸触控液晶屏幕，搭载T-BOX车载智能系统。集成导航、倒车影像与手机互联等实用功能，科技感十足。除此之外，液晶仪表、一键启动、电动座椅、电子手刹、自动空调、电动尾门、定速巡航等配置也都有所配备，实用性十足，许多同级别还尚未装配的配置，E200 Pro已经早早用上。

动力性能小钢炮

众泰E200 Pro采用了轻量化高能密度智控电池，电池额定容量高达31.9KWH，加之搭配模块隔离技术，电池故障率接近于0，安全性更高。三电系统黄金“能效金三角”拥有优质的三电匹配效率，加之高性能能量回收系统和轻量化电池的共同作用，使续航里程在NEDC工况下能够达到301km，最大续航里程可达到330km。此外，众泰E200支持慢充与快充两种充电模式，使用快充设备，0.75-1h即可将续航电量从20%充至80%，一周仅需充电一次，就足以满足一周的通勤需求。

E200Pro还选用了同级别车型中少有的60KW功率电机，提供最高可达180N.m超强扭矩，依旧为后置后驱布局。与其他同级别产品相比，众泰E200 Pro加速性能更强悍，拥有更强的爬坡能力，堪称性能小钢炮，性能不输燃油车。

安全性能最安全

众泰E200在主动安全方面配有ABS+EBD+ESC、EPB驻车制动器、 坡道辅助系统、前排安全气囊、预紧限力式安全带、安全带未系提示、行车自动落锁 ，且配备了四轮碟刹等  。在被动安全方面配有前/后防撞钢梁、侧门防撞钢梁等 。该车还采用了前麦弗逊式独立悬架，后双A臂铸铝独立悬架，在车辆转弯或制动时，多连杆悬架结构可使后轮形成正前束，减少转向不足的情况，提高车辆的操控性。而电子手刹的配备，在同级车中都是没有的配置  。可以说，E200 Pro在安全配置方面，领先同级别车型一个身位。

[总结]

大城市的限购以及车位问题，毫无疑问都在影响着消费者的选择，而众泰E200 Pro犹如小精灵般，小巧、精致的外观，超越同级别车型的车身尺寸、内饰以及安全配置无不在彰显着自己的身份，加之寒冬已至，天气转凉，拥挤的公共交通，实在不如买一辆 众泰E200 Pro来满足自己穿梭城中央的需求。

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