自1997年3月18日白手起家,奇瑞“谋于陋室,成于荒滩”,10年创新所取得的成绩,给中国汽车工业带来巨大震撼。
10年来,奇瑞以“初生牛犊不怕虎”的气势,通过自主创新打造自主品牌,形成了比较完整的研发体系和较强的制造能力,迅速跻身全国主流汽车企业行列。现在,奇瑞正全力打造自主国际品牌,国际化发展步伐稳健、快速。
奇瑞第100万辆汽车下线,是10年自主创新结出的丰硕成果。从“0”到“100万”,奇瑞仅仅用了10年时间,发展速度之快、创新模式之奇,令人叹为观止。我们完全可以这样说,奇瑞就是一个奇迹。
从“0”到“100万”
从第一辆车到第100万辆车,奇瑞只用93个月,就走完了以发展迅速著称的丰田汽车用20年时间走过的路。奇瑞速度,不仅在中国乘用车企业中是最快的,在世界汽车发展史上也十分少见。
值得注意的是,从第一辆车到第50万辆车,奇瑞用了77个月;而从第50万辆车到第100万辆车,奇瑞仅用了16个月。这说明,奇瑞保持着一种加速发展状态。
从“17.5亿”到“225亿”
1997年,奇瑞公司由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立。据介绍,当时的实际可支配资金只有8亿元。仅仅10年后,奇瑞的总资产已达225亿元,增长了十几倍。
奇瑞公司现有3家轿车厂、2家发动机厂、1家变速器厂以及汽车工程研究院、规划设计院等生产、研发单位。公司目前拥有员工2.4万人,拥有年产整车40万辆、发动机40万台和变速器30万套的生产能力。
自主品牌轿车
首次登上月销量冠军宝座
根据今年3月全国分品牌乘用车销售数据,奇瑞以44568辆的成绩位居第一,超过上海通用和上海大众、一汽-大众,成为月销量最大的中国乘用车企业。这是自主品牌轿车首次登上月销量冠军宝座。
由于奇瑞的抢眼表现,今年3月也成为我国自主品牌乘用车发展的一个重要“分水岭”。这一变化标志着,合资品牌独占鳌头的时代已经一去不复返,自主品牌乘用车已具备与合资品牌并驾齐驱,甚至颠覆多年形成的市场格局的实力。
2006年,奇瑞销售汽车30余万量,排名全国第四。今年1~7月,奇瑞销售汽车23.3万辆,稳稳占据全国乘用车四强席位。
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作者:
刘成芳
编辑:
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