当地时间3月17日，国际汽联将就更改现行积分制进行投票，与此同时，更加激进的削减成本措施也将出台。

早前，F1车队联盟在现行积分制基础上提出了一个微调版积分制，将积分结构调整为12-9-7-5-4-3-2-1，这一提议也已递交国际汽联。世界赛车运动理事会17日就将对这一提议进行审核，并且投票决定是否从2009年开始执行。

F1车队联盟根据针对F1车迷的市场调查作出这一提议，F1车队联盟领导人之一的迈凯轮车队领队惠特马什就强调了听取车迷意见的重要性，“F1车队联盟内部的意思就是要听取观众的意见和建议，我们不应该忽视他们的存在。有人认为维持现状最好，但是观众的意见推动了事情的改变。我们一致同意今年就开始实行这一积分制。我们现在要与F1商业权利所有者以及国际汽联通力合作，以期得到他们的认可。”

积分制改革最大的受益者应该是车迷，拉大积分差无疑会增加比赛的精彩度。而对车队来说，同日进行讨论的削减成本计划才是最重要的事情。

国际汽联本月初发表的一份声明透露，更加激进的削减成本计划将有助于新车队的加入。虽然没有更多的细节透露，但是新规则必然涉及到更多标准化规定、更多减少测试以及设置预算帽等细节。

国际汽联主席莫斯利上个月就表示，目前的全球金融危机迫使国际汽联作出迅速反应，“在这之前情况已经很糟糕，现在则是一场彻头彻尾的灾难。必须要制止这种情况的发展。我认为应该在2010年彻底止住，我们正促使车队执行。”

作者：木兰

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