在沈阳金杯引进了上一代丰田海狮车型后，国内许多厂家纷纷开始模仿海狮车型，但多年来一直停留在小修小改阶段，此次九龙商务车的问世，将模仿海狮车型提升到新的高度，从尺寸空间，以及内饰造型都明显超出了国内很多老款海狮车型，而日本丰田的原版海狮有标准的短轴距矮顶版本，以及加长轴距的高顶版本，九龙汽车学习的是更符合国内消费者审美观的加长轴距高顶版本。

九龙商务车

外观设计大方 商务气息浓厚

前面已经提到该车的原型车为丰田海狮，而实际看来HKL6540外观设计与丰田海狮确实十分相像，犹如克隆一般，在此我们尚不讨论该做法是否得当，但是由此带来的是原汁原味地继承了海狮成熟稳重的外型，方正敦厚的造型散发出豪华商务车的气质。不仅模样相似，这台车最让我们感觉到豪华的是其外型上钢板的结合部看起来紧密、细致，由此推断其冲压模具的精密度很高，而且车身喷漆均匀饱满，第一眼给人高端印象。

九龙汽车商务车

方正前脸造型显得稳重，隆起的前舱盖使得车头更加饱满，中央进气口采用U型镀铬下边框。区别于海狮的设计，九龙标志融合在镀铬横幅上，而不是镶嵌在前舱盖上，同时上边框也加以窄镀铬条装饰。两侧晶莹剔透的大灯方正有神，与闪亮的镀铬饰条相得益彰，增添了车头的豪华、大气感。保险杠也是重新设计的，U型下进气口与U型镀铬框相呼应，隐约的表达着时下流行的大嘴设计。叶眉状的雾灯框设计柔中带刚，内侧边线下切，显得锐利，恰到好处地消除了众多方正元素带来的呆板感。 

九龙商务车

从侧面看，短促外凸的车头与A柱过度自然，并可起到一定的碰撞缓冲作用，顺着A柱向上加高的车顶与车身融为一体，毫无突兀之感。由于车身长，侧窗显得很小，其中前侧窗底边上提，比起海狮多设计了一道楞线与后侧窗相接，显得动感。后侧窗采用深色一体式玻璃，将加长车身后出现的C、D柱隐藏起来，显得豪华大气，散发出商务气息。侧窗之下设计了一道棱线贯穿前后的棱线，既紧凑了车身设计，又把侧滑门轨道“隐藏”其中，一举两得。凹凸有致的轮眉也增强了车身的紧凑感。整个侧面没有因为面积巨大而显得呆板，设计相当成功。

九龙商务车

从正后看，由于加高了车顶，车尾显得庞大，而一段式垂直下落的尾门无多变化，略显单调，巨大的尾窗、牌照框与细高的竖直的尾灯搭配有不和谐感，细小的后保险杠在巨大的车尾中也稍显单薄，尾部整体没有前脸来得饱满。

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