25万元级别7座SUV推荐 全家老少去越野
目前的车子都以5座为主,很多人在用车的时候,会遇到这样的尴尬,结伙或者全家去某处旅行游玩时,乘坐的人数往往会超过6个,这时该如何分配是一个比较头疼的问题。5座车上硬挤?NO!很难受不说,还不安全;让部分人转乘另外一部车?如果路途较长,那无疑是种浪费,而且也缺少了“与君歌一曲,请君为我倾耳听”的那种众乐乐氛围。
同时,人到而立之年,事业趋于稳定,也是上有老下有小,朋友围绕的时刻。很多人都会很珍惜这段光阴,渴望与家人朋友共聚,享受外出游玩的乐趣。这时,座位多少就成了购车的主要考虑因素,通过性强也是外出游玩的不可或缺条件,兼具这两点优势的,非7座SUV莫属。接下来,就看看都有哪些车型可以打动你。
指导价:24.88-42.98万
7座版价格:26.28-42.98万
似乎已经没有很多人纠结于汉兰达的“爬坡门”事件了,从前六个月的销量成绩来看,月均依旧能够达到7300辆,说明汉兰达威力犹在,在众多新SUV大军冲击中依旧金枪不倒。
汉兰达是典型的7座SUV代表,并被人亲切地称呼为“大汉”。这位汉子身材伟岸,2790mm的轴距足以窥见其室内空间。5座版与7座版的汉兰达车身尺寸并没有太大改变,只是7座版要高出30mm,头部空间也会比较可观一些。
一般的7座车型,第三排空间总是相当局促,不过得益于不错的轴距与车身高度,汉兰达的第三排竟然可以塞上两个成人而且还没有太大的压迫感。空间的优势,有多少人冲着这点去买汉兰达?
虽然推出了2012款,不过在外观上却没有做出什么改变。梯形的中网,简单的大灯,以及汉兰达比较特殊的进气格栅护栏等;侧身线条也倾向于城市风格,圆润柔顺,并没有很生硬的越野折角;尾部则显得比较单调,尾灯尺寸一如既往的偏小气。
外观没有改变,内饰也不用奢求了。整体偏向于家轿的风格,中控面板非常宽大,按键也比较多,需要时间慢慢去适应各种对应的功能。面料铺装可以显示出日系车的水平,一点也没有SUV的那种粗犷。
汉兰达是基于凯美瑞的底盘设计而来,所以悬挂的调校偏舒适。虽然离地间隙被提升至203mm,但它依旧不是传统意义上的越野SUV。汉兰达主打的也是较低排量的车型,且2.7L的版本并不配备四驱系统。如果你坚持要去越野,那也只能选择3.5L排量的车型。
新款汉兰达的改变主要是发动机的调整上,老款的2.7L由型号为1AR-FE变为3AR-FE,最大功率下降了2kW,扭矩保持不变,使用最新VVT-i技术,实现发动机更稳定的运转。也难为了这款发动机,2.7L的排量不小,硬是“塞”进四缸里,而且还喝着中国特制的油,最后再加上超过2吨的自重,也难怪其爬坡难了。2.7L排量版本搭载的是爱信6速手自一体变速器,与发动机的配合相当默契,燃油性能上佳,网友反映,此排量汉兰达的平均油耗在11-13L/100km区间内。
当然你也可以花多点钱选择3.5L排量的发动机,337Nm的最大扭矩,也让你有比较足够的信心去客服各种斜坡,当然还有全时四驱系统全力辅助。充沛的动力,四驱系统,高离地间隙,汉兰达3.5L版本总算有了些许越野的感觉。此排量搭载的是5速手自一体变速器,油耗网友反映平均为14-15L/100km,表现不错。
● 编辑点评
某些专家称,汉兰达爬不了30°的坡那是正常现象,30°是很多城市SUV的临界点,再加上种种外因内因,也就这样了。而且消费者并不是傻子,以汉兰达的销售热度来说,它绝对有着值得被买的理由,比如7座的空间优势、5星的安全成绩、不错的经济油耗等。最后开句玩笑话,如果正着爬不了,不是还能倒着爬么?
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