大众迈腾旅行版

厂商指导价：32.48～41.21万元

市场优惠：1.5-2.5万元

进口大众-大众迈腾（进口）

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如果单纯的英文翻译的话，旅行车都应该叫做Wagon，但不同的厂家有着各自不同的习惯，而这也带来了旅行车不同的小名。从外观上来看，这款全新迈腾旅行轿车有着十足的全新迈腾特点，真的可以说是有着近85%以上的相似度。前脸部分，全新迈腾旅行轿车采用的是欧版全新一代帕萨特(国内名为迈腾)的设计语言，更加有棱角的大灯设计和四道式的前格栅完全突出了大众此代车型的设计风格。

车身侧面全新迈腾旅行轿车有着典型的旅行车特点，圆润、高大的尾部造型是它车辆外观的最大特点，而这种丰满的造型让它在拥有良好使用性的同时也得到了一定的美感。

全新迈腾旅行轿车的内饰就表现出了十分明显的一致性，无论是与一汽-大众迈腾还是与上海大众帕萨特，甚至与低一级别的高尔夫和高一级别的辉腾相比，它们的内饰都是充满了极强的相似度，当然由于级别和定价的不同，在内饰的用料上它们会有着一定的差异。

与由一汽-大众进行国产化生产的普通迈腾轿车相比，全新迈腾旅行轿车2712毫米的轴距明显要短了100毫米，虽然这100毫米不完全被使用在后排的乘坐空间上，但从理论上来讲它也对后排乘客的腿部空间产生了一定的影响。当身高在175厘米左右的模特坐入全新迈腾旅行轿车的后排时，其腿部可以得到将近两拳的距离，这与普通版迈腾轿车相比要明显处于劣势。

作为模块化生产的产物，全新迈腾旅行轿车的动力系统很显然采用的是与普通版迈腾车型相同的动力系统。依旧是那台EA888系列的2.0升涡轮增压发动机，配合它的也同样是那台DSG六速双离合自动变速箱，这套被大众称为黄金动力组合的"TSI+DSG动力总成"在目前以似乎已经成为了大众旗下车型的标准配置。

关闭车身稳定系统，挂入S挡，将油门调动至2000转/分左右(由于双离合变速箱的起步保护，发动机转速无法被调动的更高)，起步的一刹那，前轮的打滑现象十分明显，甚至当车辆冲出去之后，我们依旧可以听见轮胎尖叫声。在这种情况下，其得到了7.11秒的加速成绩，这个成绩与我们测试过的全新帕萨特2.0T和全新迈腾2.0T的成绩相差无几。

这稍大一些的车身自重在制动测试时却是一个有利的条件，经过十次不间断的紧急制动测试，全新迈腾旅行轿车的平均制动成绩最终停留在了38.04米。这样的成绩已经完全达到了良好的标准，并且在十次测试中，车辆并没有出现任何的制动热衰减现象，每次的成绩都保持在37米左右，最好成绩则为37.4米。

编辑点评：

虽然大众旗下最为知名的旅行车是那款目前保持着大众量产车加速成绩第一的大众R36，但从我个人来讲，一辆全新迈腾旅行轿车就已经足够了，1731升的最大行李箱空间和7.11秒的百公里加速成绩足以代表着一切，剩下的就只有慢慢积攒资金，完成改装大计了。