现代新胜达

E-NCAP儿童保护得分：43分

官方指导价：21.98～30.98万元

北京现代-现代胜达

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在对儿童的保护上，新胜达拿到了43分，占总分的89%。在对18个月和3三岁的儿童保护上，新胜达都做的比较出色，而综合评估上也拿到了8分，这也奠定了总成绩高的良好基础。

尽管全新胜达看起来并不小，而且4725mm的车身长度也比主流合资SUV要大上不少，但是这款车实际并不能被算作为“中大型SUV”的阵营，因为全新胜达的“身高”只有1686mm，与CR-V、途观等车型相同，所以“人高马大”这类的词语用在全新胜达上并不合适。

不过现代没有选择将全新胜达做成“高人一等”的大家伙，除了为了避免让消费者产生距离感，主要还是为了让这款车变得更加肌肉、动感。继“流体雕塑”理念在现代新车上获得不错的评价之后，在此基础上新推出的“风暴前沿”设计理念又向消费者展示现代已经近乎“溢出”的设计功底。

由于定位较高，所以全新胜达在内部的设计和配备上也达到了索纳塔的水准，而实际上全新胜达的内饰比索纳塔更有层次感，顶配车型的配置更是远超索纳塔，这也确立了全新胜达作为北京现代旗舰车型的地位。

功能方面，最基本的诸如智能电控四驱、ECO节能模式、下坡辅助、电子手刹带自动驻车、一键启动、蓝牙电话等配置也一个没有落下，而且电动全景天窗更加提升了车内的档次，从实用的角度来说，这个看起来配置“不怎么高”的车型已经足够了。

当然，全新胜达最值得说道的还是在内部空间上的表现，除了534升(放倒第三排座椅的情况下)的后备箱已经算得上是同级最大之外，全新胜达的乘坐空间也是较大的卖点。

尽管车身高度一般，但是全新胜达的前排电动座椅的调节范围较大，稍微挤占一些后排的空间便可以让一个身高190厘米以上的胖子安然入座，而第二排空间虽说不至于让乘客翘起二郎腿，但是配合较低的地台，也可以让三位成年人在第二排落座。

动力系统方面，国产新胜达将分别搭载180kW的2.0T DTI直喷发动机以及139kW的2.4L自然吸气发动机，峰值扭矩达到240N·m。其中将有两款车型搭载2.0T DTI直喷发动机，最大扭矩则达到了350N·m，匹配6速自动变速器，均为全轮驱动。而2.4L车型将有6速手动变速器和6速自动变速器两种选择，驱动系统也有前轮驱动和全轮驱动可供选择。