苗圩：自主需艰苦培养 红旗精神要延续

苗部长：我是学发动机的，毕业以后一直在汽车行业工作。除了当中有三年在武汉市工作可以说离开了汽车行业，整个这么多年一直在汽车行业里头。

凤凰汽车：对中国汽车特别是我们这些老汽车人，老厂应该是非常有感情的。

苗部长：是。中国汽车工业经过六十年的发展，走过了一条非常艰难曲折的道路，今天取得的成绩，也是非常不容易的，有几代人共同努力的结果。

凤凰汽车：您觉得当代汽车人身上他们的精神跟老一辈的有区别吗？

苗部长：有，有继承，也有不同。所谓继承，就是老一代汽车人身上这种艰苦奋斗，锲而不舍，为了目标可以奉献自己的一切，这种精神还是被传承下来了。当然在新时期，也有不同，特别是改革开放以后，我们跟国际汽车公司，跨国公司之间，加大了交流，加强了合作，所以在他们身上，也有一种国际化的因素在里头。

凤凰汽车：其实艰苦奋斗这个词，无论是在汽车产业还是在其他的产业我们现在已经很少能听到了，但是您觉得这样的精神，在今天的当代汽车人身上，还需要这种精神。

苗部长：还是需要的。虽然我们现在的条件比六十年以前，那不知道要好多少，但是这种精神我觉得在任何时期，都还是需要的。没有这一种精神，尽管条件再好，可能会培养出很多花花公子，纨绔子弟啊，但是优秀的产业工人，必须得在艰苦的条件下能够培养出来。

凤凰汽车：对于汽车历史，现在的应用和未来的趋势，我们现在的更多的利用就是汽车展，展会的这样的方式，向消费者向大众来传播，那您觉得除了这样一种单一的手段以外，现在还有更好的形式吗？

苗部长：我觉得顺应时代的发展的变化。除了展会这种实体的体验以外呢，现在汽车厂家建了很多的4S店，我们完全也可以到4S店里头去现场体会一下这个产品各方面的情况。而且他比展会有一个好处，现在大部分厂家都有试乘试驾，你还可以亲自驾驶着这台车，来体会一下他的性能，体会一下它的感觉。

凤凰汽车：您说的这是应该是对于现代技术的一种体会和应用，像您身后现在放了一台这个红旗轿车，是当年胡主席检阅的时候坐过的，对于中国我们自己的这种汽车的制造的历史，文化，现在我们有没有一些推广和更好的形式能够让大家去了解？

苗部长：这个最早这辆红旗轿车是在1958年，由一汽工人，亲手打造出来的。那个完全是靠手工，精雕细刻，把它做出来的。当时送到北京，给毛主席这些老一代的领导者，他们看了以后，非常高兴，说终于我们中国人自己也可以做轿车了。当然在这个之后走过了一条非常弯曲道路。由于历史的原因，由于政治的原因，轿车始终没有被发展起来。

改革开放以后，是我们汽车工业发展的第二个春天。从那个时候开始，我们大胆的引进国外的技术，引进国外的资金，大胆的做出决定，发展我们的轿车，使我们的轿车工业随着汽车工业的发展，有了一个很大的发展。