分论坛：谁能成为中国汽车的榜样？ (4)

贾可：

刚才您演讲中提到了中国人才的引进工作，需要什么样的人才？你提到了几个方面的转变，你觉得中国汽车业需要很多人才，目前来看，你最需要什么样的人才？

翟斌：

这要看哪个时间段，目前来说，我们现在最迫切，最紧急的还是一些技术、生产、运营和职能性的部分。但是我觉得最关键的，最核心的，最战略性的问题，反而我觉得是品牌。真正在品牌定位，从大战略、大思维的角度来说，怎么把尹总、徐总，各位老总的思维转化为可以实施的生产战略、品战略，包括公关的。最紧急的还是实实在在能够作出一个产品，能够采购到最便宜的东西，能够设计出最漂亮又认同。

贾可：

用最漂亮的参加，最低的成本，卖最好的价格，这是所有汽车公司都梦寐以求的事情，这个要求一下子提了有点高。

翟斌：

首先大家都是一步一步过来的，从我的角度来说，当然我有自信的角度，我看最受尊敬的榜样，我就看两条，第一个这个企业能不能像海洋说的，能不能耐得住企业，丢掉了能再爬起来。能够在别人不认可你，不相信你的时候，你一个人能够往前闯，这是第一点。

第二点就是自信的想法，我看到这个企业是不是光是你生产了什么东西，你这个企业创造了什么样的东西，尤其是做行业支持的角度讲，有没有为中国企业的人才贡献力量，有没有对中国企业的栏目贡献力量，中国企业我最尊敬的还是尹总的体验。

一汽创造了这么多，很多大的汽车公司老总都是从一汽，一代一一代存在下去的。在中国特别感谢两张整车厂，一个是福特，我认为福特对中国在工程技术人才的贡献，没有哪个跨国公司能够比的。

第二点从营销人才上来讲，我就是通用，在大的经销商的老总，包括各个企业经销、销售、公关的人才大部分都是从这里出来的。