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凤凰汽车评论 在国家工商总局发文取消汽车品牌备案授权后，9月5日，商务部曾组织召开新版《汽车品牌销售管理实施办法》(以下称《办法》)征求意见，凤凰汽车获悉，未来《办法》的修订将会完全打破汽车单店单品牌销售模式。

对此，通用中国总裁钱惠康在媒体沟通会上表示排斥：“我们不希望和其他品牌一起销售，通用品牌希望保持独立，仍采用现有分品牌销售的模式，如果未来真的出台相关规定，通用汽车也将会做出相应调整。

通用汽车（中国）总裁钱惠康

零整比合理

随着中国政府反垄断调查的不断深入，通用汽车自然也在调查行列。此前发改委曾约谈通用，钱惠康告诉凤凰汽车，双发交流后得出的结论是，目前通用汽车旗下雪弗兰、别克、凯迪拉克品牌售后及配件价格合理，其中凯迪拉克、别克和雪佛兰产品的平均“零整比系数”分别为330%、284%和265%，而全球汽车业的平均零整比在300%左右，通用属于合理范围。

而针对目前有消息称，新版《汽车品牌销售管理实施办法》将重新修订，未来将会完全打破汽车单店单品牌销售模式。通用中国总裁钱惠康表示排斥：“我们不希望和其他品牌一起销售，通用品牌希望保持独立，仍采用现有分品牌销售的模式，如果未来真的出台相关规定，通用汽车也将会做出相应调整。”

凤凰汽车认为，钱惠康有如此“底气”，源于通用品牌的强势表现。8份月，通用汽车及旗下合资企业在华销量同比增长14.0%至28万辆，位居今年以来通用汽车在华月度销量榜第三，同时也创下了历史最好8月销量成绩。今年1至8月，通用汽车在华销量同比增长11.1%至226万辆，创下同期历史新高。

而未来即使不同品牌可以同店销售，汽车卖场也难以成为主流，4S店销售模式仍是汽车品牌最易升华的一种销售模式，大卖场式汽车销售只能成为弱势品牌“专利”，传统的强势品牌仍会保持独立。

中国最重要

约翰·德·尼琛加盟通用汽车，中国战略就成为重中之重。据钱惠康透露，约翰·德·尼琛上任仅一个月，就来中国调研，商讨通用旗下品牌凯迪拉克的发展战略。钱惠康表示，中国战略地位已不言而喻，2016年中国将成为全球最大豪华车市场，未来凯迪拉克将会引进更多产品，并实现国产。

今年1至8月，凯迪拉克在中国销售4.5万辆，同比增长64.4%，钱预测明年或达10万辆。而就在采访前一天，凯迪拉克正式从通用总部分离，在纽约建立新的总部。钱惠康就此回应，这一举措正是通用汽车对凯迪拉克重要性的肯定。

而不出意外，今年通用汽车中国将实现销售300万辆，其主要增长点除豪华车以为，还有SUV和A级车市场。他重申未来五年通用在中国市场将投放60款全新及改款车型，今年年底全新一代赛欧将上市。(文/凤凰汽车产业部 王巍)