作为英菲尼迪的首款国产车，英菲尼迪Q50L与进口版本Q50最大的区别无疑就是加长了48mm的轴距，如果您很想了解一下国产并加长了的Q50L与进口Q50能否保持一样的品质并继承其运动精髓，那么就请随我们的实拍一起来看看吧。

此次实拍的车型是Q50L 2.0T豪华版，国产Q50L从车身整体来看，基本上延续了进口Q50的设计，外框镀铬的波浪形中网很有家族特点，枪灰色的格栅材质比较有质感，除最低配车型外，国产Q50L均带有车头的泊车雷达。头灯组的设计与进口版本如出一辙，LED近光灯带有透镜；比较值得一提的是，Q50L的雾灯也为LED光源，而雾灯上方的镀铬装饰算是国产车型的特色。

豪华版Q50L的前风挡上部集成了很多功能装置，自动远光灯，雨量感应雨刷和自动防眩目内后视镜都有所配备。豪华版及以上车型在车头、两侧后视镜和车尾共配备了4个摄像头，可以在泊车时为您提供车身四周的全景影像，显示在车内中控屏幕上。

车身来看，加长的48mm并没有在Q50L的车身留下太多痕迹，无钥匙进入+一键启动自然不会缺席，这样的配置对于英菲尼迪而言更是必不可少。17英寸铝合金双5辐轮圈造型比较符合Q50L的定位，只是尺寸要是能再大上一些就完美了；实拍车型采用普利司通搏天族系列轮胎，偏向于操控性能。

车尾不像车头看上去那么凶狠，简洁的线条呈现出了一种憨憨的感觉，连接尾灯的镀铬饰条则继续兢兢业业的体现着豪华感。后备箱盖上的标识明确的表明了它的身份，大家完全不用因为它的国产身份就对品质抱有疑虑，东风日产位于襄阳的工厂已经达到了英菲尼迪官方给出的4.5分评分(满分5分)，与日本枥木工厂处于同一水平。

双边单出尾排很粗壮，显得力量感十足，后保险杠的造型也进一步增强了这种感觉。尾灯的造型与头灯呼应，如果行驶在路上被一辆Q50L超过，你会觉得它的眼神看上去很严肃。Q50L的底盘悬架结构与Q50一致，为前双叉臂、后多连杆式，在操控方面比较有优势，缺点就是对后备箱空间的占用相当明显。