凤凰汽车 广州实拍：在保时捷911的家族中，911 Turbo(S)显得有些特别，因为在其他车型还在使用自然吸气发动机时，只有它们配备了动力更强的涡轮增压发动机，不过这种特别的优越感在新一代911来临之后将逐渐的被抚平。代号为991Ⅱ的全新一代保时捷911已全系步入了涡轮时代，同时自然吸气发动机将成为911的历史。

新一代911在外形上没有做出大刀阔斧的改变，毕竟它还是以991车型为基础对动力系统进行升级的中期改款产品，针对涡轮增压发动机发热量大的特点，尾部的一些细节设计做出了相应的升级。

外观小结：新911主要的改变集中在车尾部分，梳齿形发动机格栅造型有别于以往的设计，后包围两侧还配有散热通道，这些都是为了迎合全新的热管理系统，毕竟配备了涡轮增压器后发动机热量会成倍增加。

内饰小结：车内布局还是延续了上一代的设计，整体没有给人耳目一新的感觉，但方向盘变得更有运动感了，中控屏幕采用了无边框设计，看起来像是平板电脑一样，时尚科技感也比之前要好不少。

保时捷911标配的运动型座椅无论舒适性还是对身体的支撑性都可以满日常行车走街的需求，如果你对此还有更高的要求，保时捷官方还提供有自适应型运动座椅，并且带有18向电动调节功能。

动力小结：说起来，这一代新911最大的升级之处就是动力系统，涡轮增压发动机普及到了全系每一款车型，此前涡轮增压发动机只是911 Turbo的专利。最新搭载的3.0T高低两种功率发动机分别取代了之前的3.4L和3.8L自然吸气发动机，排量缩小但动力更加强劲，最大扭矩输出平台也变得更为宽泛，传动系统还是保时捷举世闻名的7速PDK双离合变速箱，另外，以前在只有在911 GT3和911 Turbo上才能选装的后轮转向系统，如今新一代911 Carrera也可以选装了，对于追求更高操控性的911买主来说，这是一个值得高兴的事情。

编辑结语：保时捷911(991)上市已有5年之久，眼前新改款的911(991Ⅱ)主要的变化还是在动力方面，从账面数据来看，采用3.0T双涡轮增压发动机的新911变得更快了，但售价比上一代有了一定的增长，这就要看买家如何去衡量之间的关系了，是否愿为这更快的速度买单。我想，下一次911的换代，将是真正的大改款，设计师既要保持911经典家族式线条和外观特征，同时又要在前任车型身上做出紧随时代潮流的变化，想想就是一个不小的挑战，保时捷已日趋成熟的混合动力技术是否搭载在未来的911身上，这些都值得让人期待。

鸣谢车辆提供：

经销商：广州保时捷中心

电话：020-37199911

地址：广州市天河区中山大道西923号