凤凰汽车 广州实拍：沃尔沃这个品牌给人的感觉比较低调，沃尔沃车主给我的印象一直都是很绅士的成功人士，就是那种穿着西服上班，周末喜欢去打高尔夫的老板。在这两年沃尔沃Drive-E动力总成面世之后，沃尔沃给我的形象发生了挺大的变化，比如今天介绍的这款搭载2.0T T5发动机的顶配S60L，舍弃了以前5缸的设计，直列4缸涡轮增压发动机，最大功率达到245Ps马力，在路上分分钟被这披着绅士大衣的狼给超越。

近几年沃尔沃开始大动作频发，旗下的旗舰车型XC90、S90相继完成更新换代，而其它的车型则都只是更换动力总成或者小改款，所以变化都不大，本次实拍车型为国产顶配S60L，动力强劲，其中有很多配置都在同级别里有不小的竞争力，在沃尔沃全系完成换代前，S60L无论从价格还是动力、配置上来说，还是很值得出手的，让我们来看看。

外观：

内部：

动力：

国产的S60L采用全新T3、T4和T5发动机，分别对应1.5T、2.0T低功率和2.0T高功率发动机，顶配T5发动机的最大功率245马力，峰值扭矩350N·m，基本和同级别宝马328Li的发动机参数基本一致，动力充沛，但涡轮介入时机较晚，但只要在涡轮工作的区间，动力十分强劲，油门响应也十分灵敏。

国产后的S60L长轴距相对于S60来说，调教偏向舒适化，转向比更大，转向力度更轻，属于比较好上手的类型。悬架调教方面，整体比较软，但当在低速行进中，路感还是比较强烈，通过一些减速带或者碎石路段的时候，颤抖感比较明显。此外低速时刹车顿挫感会比较明显。

编者结语：

总体而言，S60L是一台值得出手的车型，如果硬要找些不足的话，就是内饰比较老，急需换代，其余无论从价格、配置、动力几方面来说都极具竞争力。相比同级别的几款车而言，它不是那种立刻让你爱上的类型，但它会慢慢地抓住你的心。满大街的BBA，说实话，大众都出现了审美疲劳，而且S60L搭载了全新的Drive-E的发动机，使它有了与其它豪华品牌扳手腕的能力。如果你能接受这个内饰的话，我建议你赶快入手，现在的价格十分适合。