广州团购推荐：东风标致4月底大促 仅此一天

凤凰汽车 广州试驾：要说这几年旗下车型“整容手术”做得最好车企，那肯定是标致，近几年标致车型的外观内饰设计，真的越来越对味了。自从新一代308上市以来，就被它的外观吸引了，今天终于有机会试试驾驭这小“辛巴”了。

有人就疑惑，之前308不是在几年前就上市了吗？其实几年前的308只是老款307的换脸改款的车型，时至今日，使用标致的EMP2平台的标致308才是真正的全新308。而这一次编者有机会参加全国东风标致308的十城试驾会——东莞站，虽然没有多深度的试驾，但也希望把自己的试驾体验分享给大家，让大家认识这款全新东风标致308。

按照试驾会的惯常做法，开头当然要有领导的讲话，但这次我罕有地认真听完了，厂家领导没有花大量的时间给新车做广告，而是分享了标致的历史故事。由于标致家族认为每换代一次，换一个数字，很容易把消费者搞懵，标致把命名定在了8这个数字(308中，3表示级别，0为轿车，8表示为第八代)。(这为了证明我有认真听讲)

新一代308采用标致最新的设计风格，相对老款车型精致了太多！新车前脸采用了家族式设计，点阵式进气格栅，LED狮眼大灯以狮子眼睛为设计灵感，LED大灯和日行灯，灵气动人，辨识度很高。

点阵式进气格栅设计灵感取自赛车黑白方格旗的点阵式进气格栅，LOGO的嵌入让整个格栅显得更加灵动，格栅外圈的镀铬饰条上还嵌入了PEUGEOT字样，后现代设计风格一跃而出！

尾灯则采用狮爪式设计，双边三个抓痕状的尾灯样式，与标致醒目的狮子标形成很好的呼应，同时，加上熏黑的饰板，冲击力更强，全系标配的LED尾灯光源。

尺寸方面，新一代308的外部长宽高尺寸为4590/1820/1488mm，轴距为2675mm，相比现款308增加63mm，比起308S也有55mm的增加。

内饰设计的改变称得上是成功。全新308采用第二代i-cookpit唯我座舱设计理念，中控区域向驾驶员有5.8度的倾斜，体现了标致新308以驾驶者为中心的车厢设计思路。同时，新一代308的内饰内饰用料方面质量也有不同程度的上升，加入了西装暗纹真皮座椅，同时在仪表台上还加入了碳纤维双纹理设计，提升了运动气息。

全新308在驾驶方面，给我最大的感受就是舒适，本来看配置表，后非独悬的配备，让我很担心，但我试驾后，我反而对它的悬架表现评价很高。全新308悬挂给驾乘人员带来最直观的感受就是“软”，一般用软形容悬挂是负面的评价，但308给我的软更像在嚼口香糖而不是吃棉花糖，是一种有韧劲的软，让你过一些小坑洼和减速带时仍然有舒适地乘坐体验。

动力方面，新一代308搭载1.6THP、1.2THP、1.6CVVT三款发动机，本次试驾的车型为1.2THP发动机，是PSA最新研究的高功率版发动机，最大功率100kw，最大扭矩230N·m。这款低排量的涡轮增压发动机，在起步阶段即可为车辆提供充沛的动力输出，当车速提升至一定高度时，动力的输出效果趋于平缓，配合舒适的悬挂设置，这绝对是一台好开的小车，适合城市家用的小车。

新308有多优秀？在媒体试驾环节结束后，第二天就是客户日，许多新车主们在通过本次的试乘试驾活动，充分感受到“小辛巴”的“有颜有料有价值”是名不虚传的！因此，来自各地区的准车主们，成功抓住限时优惠政策，果断下订，现场收获35个订单，线索82条，35名客户实现了狮粉到“小辛巴”车主的华丽转变，成为东风标致的又一重要成员！

编者结语：全新东风标致308真的是一次成功的换代，灵动的外观与颇具科技感的内饰设计，让人在第一眼就记住了全新的标致家族式设计，此外，标致一贯扎实的底盘调教，让它的乘坐感令人满意，我认为这内外兼修的小辛巴，是一台十分适合一般代步使用的家用车，狮子还是那只狮子，只不过它比较温顺，这样温顺的小辛巴，你喜欢吗？