一个产品想要卖的好，除了自身品质过硬以外，铺天盖地的宣传肯定是少不了。作为一名汽车媒体人，对于汽车类的广告总是特别的留意，斯柯达柯迪亚克从今年以来就一直在我的眼前晃悠，从网站上的硬广，到每天电视上一直循环播报的柯迪亚克上市广告，甚至到我们每月开的例会上，领导也会说柯迪亚克要上市了，我们媒体要做点什么好。总之，柯迪亚克的热度从今年以来都没有退过。单从各大媒体上投放的广告就可以看出来斯柯达对于这款车的重视程度。从市场宣传角度来看，我觉得至少可以给90分了，但是产品实力，有没有给它的宣传拖后腿呢？让我们一起去店里看看实车~

虽然斯柯达和大众一直属于亲兄弟的关系，但是斯柯达的主要竞争对手一直都是大众。柯迪亚克的问世，大家的关注点也很自然的聚焦到了一个问题上，柯迪亚克是来抢途观饭碗的吗？从尺寸上来说，柯迪亚克要比上一代途观，要大了整整一个size；但是相比较于途观L，二者旗鼓相当，轴距相同，长度途观L胜，宽度和高度柯迪亚克胜。如果柯迪亚克的价格定得和途观L相近的话，兄弟俩想必又难逃同堂厮杀的命运(不过预计售价将会低于途观L)。除去同家族的途观L外，昂科威、冠道等车型都属于其竞争对手。

早先，各大媒体试驾柯迪亚克的时候，都特别喜欢提到“熊”这个字眼，不仅仅是因为与其同名的柯迪亚克棕熊非常出名，更是因为从远处看，其体型确实像一头熊，实拍的金棕色更是如此。车身线条以圆润硬朗为主，细节部分则填充了非常多的斯柯达最新家族元素，整体看上去非常和谐。

1.8T版本，最大功率为132KW、最大扭矩300Nm;2.0T版本，最大功率162KW，最大扭矩350Nm。由于尚未得到柯迪亚克完整的动力参数，但是单从最大功率、扭矩的数据上看其与途观L一致，可能是直接把途观L的发动机拿过来用了。与这两款发动机相匹配的为7挡DSG双离合变速器。

总结：在开篇的时候就已经说到，斯柯达对于柯迪亚克的宣传可谓是花了大力气。他们想要做的是一款像昂科威一样的爆款车型，而不仅是一台热销车。而柯迪亚克是否成为中端SUV市场的搅局者呢？单从审美上来说，他无疑是一款主流审美引导下的产物，大气、硬朗，开起来让人感觉有面子。动力和途观L相差无二，也让人挑不出来刺。目前笔者认为对于柯迪亚克来说，最关键的问题有三个，第一毋庸置疑是定价；第二则是各大车型之间配置的分配；第三则是需要提高消费者对于斯柯达品牌感，而不是一提高斯柯达就想到大众，或者说是觉得大众价格贵就将购车意向转向斯柯达。

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