大多产品的设计、宣传都是为了一个目的——盈利。什么情怀、信念大多都是用来包裹利润糖果的美好外衣。用这样的想法去理解5008为什么由一款MPV变为七座SUV就一点都不奇怪了。标致5008于今年3月的标致品牌盛典上压轴亮相，以标致旗下首款七座SUV的市场噱头挤入了SUV的这片红海，目前已经在各大4S店能够看到实车。这款七座SUV到底是不是能够像标致预想的那样，分食到7座SUV这块大蛋糕呢？我们一起到店内看看实车!

而我们在店内暂时没有看到5008普通版本，所以下文将通过5008GT版为大家展开介绍。

法式设计感依旧 但套娃现象明显

没错，就是标致4008GT版，两款车简直是一个模子刻出来的，在前脸上几乎看不出来有任何的差别。唯一比较不同的地方在于5008增加了7座，车身尺寸被拉长。

很少有车厂能够用如此繁复的线条还能够打造出如此有设计感的车身，中网处点阵式的格栅就像星空般分布，将法国人的浪漫情怀发挥的淋漓尽致。

从网络上爆出的数据来看，标致5008长度达到4670mm、宽度达到1855mm、高度达到1655mm，轴距则为2840mm。在尺寸上相比于4008则要大上一圈，整体比柯迪亚克、锐界等竞品小一号，与昂科威尺寸相当。

车顶流线非常平直，主要是为了提升第三排头部空间的目的。尾部还采用了悬浮车顶式的设计，视觉效果表现不错。

内饰科技感足 同级中属于领先水平

空间表现一般 第三排座椅可拆卸

动力方面，东风标致5008与4008车型保持一致，分别为1.6T和1.8T，均搭配6AT;其中1.6T发动机的最大功率为167马力(123kW)，最大扭矩为245牛·米;1.8T发动机的最大功率为204马力(150kW)，最大扭矩为280牛·米。与其相匹配的为6速手自一体变速箱。另外值得一提的是由于5008基于PSA的EMP2模块化平台打造而来，依旧是是扭力梁式非独立后悬架，且不提供四驱系统。

总结：标致5008作为东风标致的首款7座SUV，优势同劣势都非常明显。优势在于独具设计感的外观同内饰，劣势则在于动力及四驱系统。放眼其竞品车型，不少都有2.0再加上四驱，且不说这些功能有多么实用，但是对于国人来说，在面子上首先就不具有优势。对于5008来说，与其他7座SUV争夺市场或许还有些难度，让我们一起观望售价吧。

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