广汽传祺GS8在去年下半年上市以来，凭借其令人惊艳的外观，优异的做工获得了非常好的成绩，上市之初，月销量便已经过万。广汽传祺乘胜追击，在今年年初的北美车展上曝光了全新中型SUV——GS7。然而，GS7还未真正上市，媒体的评论褒贬不一，而造成这种现象的原因是什么? 

传祺也玩套娃 被质疑缺乏诚意

说实话，看到GS7的第一眼，并没有给人带来强烈的惊艳感。而究其原因，定属其与GS8过于雷同的外观。纵观整个车身，从前到后，与GS8的不同之处，主要集中在雾灯、C柱线条的不同;除此之外，二者仅在尺寸上有所差异，GS7为五座中型SUV，长度和轴距均比GS8短了80mm。

这是一个商业化的社会，套娃设计是企业赢取利润的最简单办法之一。相同的设计语言，就可以减少更多的设计费用;相同的模块化平台，也意味着可以减少更多的材料成本，这是最快速的复制之前成功的最稳妥办法。套娃的鼻祖便是大众，而大众确实是凭借这一战略，在中国市场获得了巨大的利润;在大众之后，又有非常多的车企对其进行效仿，以至于我们在街上常常只能凭借车身的长短，与尾部标识来判断这到底是哪一款车。

存在即合理，套娃是这个商业化社会诞生的产物。广汽传祺的做法可以理解，但是我认为还是有些过于心急，因为毕竟连GS8还没有彻底站稳脚跟。

外观上GS8与GS7差异非常细微，而内饰根据网上曝出的图来看，也基本一致。(拍摄现场无法拍内饰)

2.0T涡轮增压 动力同GS8一致

GS7的发动机同GS8上的一致，均是广汽自主研发，最大功率可达到148kW，峰值扭矩达到320Nm，与其相匹配的为6速手自一体变速器以及i-4WD智能适时四驱系统。另外悬架系统也与GS8一致，为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。对于GS7的动力表现，大家可参考GS8。

极具相似化元素大量应用，使得GS7这款车并没有带给我们太多的惊喜。要说有什么还能让人感到兴奋的，那一定是他的售价了。GS7定位于中型SUV，介于GS4与GS8之间，预售价格为15.58-22.98万元，相比于GS8的起步价只低了8千元，也并不算便宜，但是可能会在配置上做相应的调整，使得其更有性价比。对于他的未来表现，只有交给市场去解答了。