2014年由工信部、发改委等五部委联合发布相关规定，要求到了2020年乘用车平均油耗降低到5.0L/100km以下，否则将会面临处罚。面对这种情况，车企们使出了浑身解数来降低油耗，除了推出混合动力车型外，小排量涡轮增压车也成了未来造车的趋势之一。在这股潮流下，广丰于去年推出了小排量的雷凌“Turbo”，今年年中迎来了一次小改款，改款后的雷凌“Turbo”（185T）有什么变化呢，请跟着笔者的镜头一起去感受下。

在动力方面，新款雷凌共提供三款动力系统供消费者选择，分别为1.8L高、低功率版与Turbo涡轮增压版。本次试驾车型为雷凌“Turbo”，也被称为185T，之所以这样命名，不是因为它有1.85T，而是因为其峰值扭矩可达到185NM，T则是提醒大家，它为一台涡轮增压车。改款后的185T在动力上与现款保持一致，最大功率为85千瓦，最大扭矩为185牛米，在账面数据上甚至还超过了不少1.8L自然吸气发动机。与其匹配的依旧为8档S-CVT无极变速箱。

这款发动机在行驶过程中表现不错，尤其是在低速状态下，涡轮在1500转时便可介入，动力提升效果明显。持续深踩油门，加速也非常线性，车速常常在不经意间就得到提升。

总结：改款后的雷凌185T，主要针对外观及内饰细节做了一定的优化，外观看上去更加动感时尚，内饰的高级感也得到了一定的增强。在动力方面，也能给人足够强的信心，驾驶体验感受上甚至比不少1.8L都更加来劲。在小排量发动机成为趋势的今天，雷凌185T交出了一份很好的答卷。