车的品牌某些时候能够代表着自己的身份跟地位,所以大部分人都喜欢往豪华品牌身上凑,哪怕有二十万,也要挤破脑袋凑个首付去买一个辆豪华品牌的车,而大部分真的身份显赫的人,则希望能够通过车来彰显自己,而当今市场除了BBA,其实也不乏豪华品牌,而除了BBA,还有一位低调的小伙伴,他就是沃尔沃,而今天的四款车不仅能让满足你的虚荣心,更加能够兼顾到你日常实用性,并且是一大装逼好利器,只要你不差钱。
车身参数 | 2017款 T5 智逸版 5座 |
长×宽×高(mm) | 4950×1931×1776 |
轴距(mm) | 2984 |
前轮距/后轮距(mm) | - |
最小离地间距(mm) | 238 |
整备质量(Kg) | 2015 |
车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 71 |
行李箱容积(L) | 721-1886 |
制表:凤凰汽车 |
车身参数 | 2016款 45 TFSI quattro S Line 运动型 |
长×宽×高(mm) | 5086×1968×1716 |
轴距(mm) | 3001 |
前轮距/后轮距(mm) | - |
最小离地间距(mm) | 201 |
整备质量(Kg) | 2220 |
车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 85 |
行李箱容积(L) | 890-2075 |
制表:凤凰汽车 |
车身参数 | 2017款 xDrive35i 豪华型 |
长×宽×高(mm) | 4909×1938×1772 |
轴距(mm) | 2933 |
前轮距/后轮距(mm) | 1644/1650 |
最小离地间距(mm) | - |
整备质量(Kg) | 2200 |
车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 85 |
行李箱容积(L) | - |
制表:凤凰汽车 |
车身参数 | 2017款 GLE 320 4MATIC 豪华型 |
长×宽×高(mm) | 4813×1951×1796 |
轴距(mm) | 2915 |
前轮距/后轮距(mm) | 1650/1669 |
最小离地间距(mm) | - |
整备质量(Kg) | - |
车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | - |
行李箱容积(L) | - |
制表:凤凰汽车 |
轮胎方面,四车的轮胎尺寸都达到了中大型SUV应有的水准,沃尔沃搭载的是米其林275/50 R20轮胎,奥迪Q7搭载的是普利司通255/55 R19轮胎,宝马X5搭载的是固特异255/50 R19,奔驰搭载的是倍耐力275/45 R20轮胎,其中沃尔沃跟奔驰的轮胎尺寸更大更厚,行驶质感会更加好,奥迪跟宝马因为配置原因会稍逊一筹。
内饰方面,各自品牌都延续了自身家族的内饰设计风格,到了这个级别的车型,无论是内饰做工还是用料都达到了一流的水准,没有所谓好跟坏,只不过在这些品牌的设计风格里面,消费者的喜好不同而已。
沃尔沃跟奥迪在仪表盘方面是下足了本钱,全液晶仪表盘看起来不止科技感十足,实用性也非常的不错,宝马也带有半液晶显示,只不过两个平面圆形仪表盘始终是很老旧的设计了,奔驰虽然没有运用液晶仪表盘,不过双炮筒增显的运动感也在一定程度上弥补了科技感的缺失,这样反而显得运动气息十足。
四车都带有行车电脑显示屏幕,其中奥迪是用了可折叠的显示屏,可观性比较强,奔驰与宝马则是立式显示屏,不提供收入功能,不过胜在屏幕尺寸够大,功能也十分齐全,最值得赞美的当属沃尔沃的大尺寸液晶显示屏,几乎集齐了沃尔沃所有的看家本领于一身,并且屏幕的尺寸已经相当于一台平板电脑,流畅度非常的高,这是同级别最为特别的设计之一。
沃尔沃搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力320匹,最大扭矩为400N.m,这样的调校在大部分汽车品牌里面算的上是极为华丽的调校数据了,因为他已经可以相当于一台普通的3.5L自然xiq发动机的数据了。
奥迪Q7同样匹配一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力252匹,最大扭矩370N.m,参数的话在四车里面是比较低的,不过实际动力表现并不会给人感觉太过肉。
宝马X5采用3.0T涡轮增压发动机,并且是六缸发动机,带有Valvetronic发动机特有技术,最大马力306匹,最大扭矩400Nm,调校不算太激进,但是同样拥有非一般的爆发力。
奔驰跟宝马同样采用六缸3.0T涡轮增压发动机,最大马力272匹,最大扭矩400Nm,调校差数跟宝马X5的差距几乎可以忽略不计,爆发力同样一级棒。
变速箱方面,除了奔驰采用自家9档手自一体变速箱之外,沃尔沃XC90,宝马X5以及奥迪Q7都采用了8速手自一体变速箱,沃尔沃与奥迪Q7的变速箱同样来自爱信品牌,宝马X5则是来自ZF,在实际体验方面四辆车都足够的平顺,并且换挡速度以及换挡逻辑都能够达到优秀水平,表现非常好。
沃尔沃 XC90 厂商指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
2017款 E驱混动 T8 个性运动版 7座 | 109.80 |
2017款 E驱混动 T8 智尊版 7座 | 122.80 |
2017款 E驱混动 T8 荣誉版 4座 | 135.80 |
2017款 T5 智逸版 5座 | 68.80 |
2017款 T6 智尊版 5座 | 91.88 |
2017款 T6 智逸版 5座 | 73.88 |
2017款 T6 智雅版 5座 | 81.88 |
制表:凤凰汽车 |
奥迪 Q7 厂商指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
2016款 40 TFSI quattro S Line 运动型 | 79.88 |
2016款 40 TFSI quattro 舒适型 | 75.38 |
2016款 45 TFSI quattro S Line 运动型 | 92.98 |
2016款 45 TFSI quattro 尊贵型 | 109.88 |
2016款 45 TFSI quattro 技术型 | 85.58 |
制表:凤凰汽车 |
宝马 X5 厂商指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
2017款 xDrive28i | 75.80 |
2017款 xDrive30d | 84.80 |
2017款 xDrive35i 典雅型 | 83.80 |
2017款 xDrive35i 尊享型 | 107.80 |
2017款 xDrive35i 豪华型 | 95.80 |
2017款 xDrive35i 领先型 | 91.80 |
2016款 xDrive40e | 92.80 |
2014款 xDrive50i M运动套件 | 172.80 |
制表:凤凰汽车 |
奔驰 GLE级 厂商指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
2016款 GLE 300 d 4MATIC | 76.80 |
2017款 GLE 320 4MATIC 动感型 | 77.80 |
2017款 GLE 320 4MATIC 豪华型 | 82.20 |
2015款 GLE 320 4MATIC 运动SUV | 86.80 |
2016款 GLE 350 d 4MATIC | 86.50 |
2017款 GLE 400 4MATIC | 93.20 |
2015款 GLE 400 4MATIC 运动SUV | 96.80 |
2016款 GLE 450 AMG 4MATIC | 103.80 |
2017款 GLE 450 AMG 4MATIC 轿跑SUV | 106.80 |
2015款 GLE 450 AMG 4MATIC 运动SUV | 105.80 |
2017款 GLE 500 4MATIC 轿跑SUV | 149.80 |
2017款 GLE 500e 4MATIC | 119.80 |
制表:凤凰汽车 |
价格方面,沃尔沃的性价比其实是最高的,因为在市场上,他拥有着比较多的优惠幅度,而BBA则是目前大部分消费者首先想到的,而XC90六十万的起步价已经能够侵占多少六十万级别的汽车市场,这步棋打的可谓完美。
小编总结:除了BBA这三个品牌已经成为了大部分消费者的主流选择之外,沃尔沃XC90其实在豪华型SUV的市场也已经获得了不小的关注度,并且在销量上也在不断的提升,而且,他是四款车里面价格最低的,这样的一个优势不仅可以弥补市场的遗失,更多的是可以吸引那些对豪华SUV情有独钟的消费者,而且本身,沃尔沃就是一个有情怀的品牌,他的独特魅力并不是每一个人都能体会的。