为何发出这个疑问？一者，为汽车设计抱不平，尤其是国产车设计；二者，得益于世界杯期间来到云雀汽车，对SUV有新的认知和感悟。

遗忘的越野SUV

因为职业的原因，小编每天从河北进京上班往返行驶约160公里，对路上来来往往的车比较敏感，无非就是清一色的德日系车，还有被称为“神车”的五菱宏光。而对于喜欢越野发烧友来说，硬派越野车更是他们的最爱。硬朗的车身线条、超强的可靠性和强悍的通过能力等，这些都越野车必须具备的素质。而我们现实常见的越野车不过是牧马人、普拉多、陆巡、帕杰罗这些主流车型，遗憾的是这样的“大块头”并不多见。

有一句“每个男人都想拥有一辆悍马”诠释了男人的所爱。如今的越野车也就只能通过想电影来刺激和满足心灵了，《速度与激情》中的撑场神车，道奇 Charger、福特眼镜蛇……谁见了都会心潮澎湃。可惜，现实终归是现实，这些经典车型也只能被我们遗弃、消失，或许更多的原因是这些车仅是富人们的标志吧。

突变的城市SUV

随着时间的推移，或许因为大排量车不达标，或许是国情的缘故，加之农村人口向城镇转移，汽车市场一直在发生着变化，尤其是SUV车型。由于其兼备宽敞舒适、载物载客功能及良好的通过性和越野性，近些年SUV迅速达到井喷式发展，城市SUV越来越受欢迎。

可是，现在的SUV越来越娘炮了，主要表现为其硬派和越野的气息被弱化。要么越来越大，要么越来越个性，如大众途昂的“肥”、宝马X6的“翘”，不愧是前凸后翘，“胖美！”或许是为了满足中国人多的需求，保证后排乘坐数量和乘坐空间，特意将车的重心向车后屁股转移、拉长；或许是为了满足人们的视觉，将车做大彰显饱满，却减少线条设计而失去美感和物理美。如果说城市SUV很受欢迎，那么试想一下尚酷这样的车身设计还存在多少？难道是设计师的水平落后了吗？也许是，人的审美观发生了变化！如今的审美由肌肉型、丰满型转变成了鹿晗、李宇春这样的个性形象。

颠覆传统“SUV”

伴随消费的不断升级，消费者不再是一味的追求性价比，消费需求已逐渐向品牌、安全、性能和技术等层面转移。云雀汽车总经理柏永华透露：现在的越野车和SUV车型设计和研发五花八门，而且越来越难以区分，SUV需要回归本质。当然，随着市场需求、审美观的变化，汽车产品更新换代在不断加速，现在的越野车在舒适性上也有所提升，个别的SUV也有采用非承载式车身，但是相对来说少见。而要做到集越野、储物、旅行、舒适、牵引多种功能为一体，且适合所有人群、年龄、行业和地形驾驶的汽车，柏永华便道出“全界车”的概念。

“全界车”是柏永华首度提出的车界新概念。全界车，简称“Q”，取自中文“quan”以及英文“quality”的首字母，释义“完全、齐全”，“品质、质量”。即，兼顾承载式车身和非承载式车身，性能优、用途广、受众大、性价比高等特点，主要用于代步、越野、经营、工具等，满足用户各类需求。

如此一来，“全界车”将把现有的产品特性集成一块，可颠覆你对传统和现有SUV的所有想象！当被问及云雀汽车的未来规划时，柏永华坦言自己的汽车梦，那就是将“全界车”做到极致，成为汽车界的“苹果”，而云雀Q1便是“全界车”的开端。

不管SUV过往历史如何，但肯定的是现有越野车和SUV的硬派气息被遗忘、被边缘化了；也不管未来汽车发展走向何方，网联化、智能化、电动化还轻量化，仍需回归到汽车发展本质。SUV究竟还能走多远、火多久？那必须要等到一种全新的车型出现，就像当年越野SUV打破轿车市场格局一样。

不难看出，现在汽车市场那么乱，也该到革新的时候了。我们期待更多像柏永华这样有汽车梦，有创造力、敢作敢为的汽车领军人物出现，期待云雀汽车给大家惊喜，更期待“全界车”颠覆现有SUV。“全界车”能否开创汽车行业新纪元，让我们拭目以待。