凤凰网首页
凤凰卫视
专业让选择更简单
中国汽车工业60年 全球汽车论坛 美丽中国任我行

凯迪拉克XTS使用主动电磁感应悬挂系统

2012年12月21日 22:21 来源:凤凰汽车 作者:孙建鹏 0人参与 0条评论

凤凰汽车讯 日前,根据凯迪拉克官方消息,在2013年初将会发布的全新卡迪拉克XTS车型,将会只装配在CTS-V、Corvette以及法拉利458等高性能跑车上才会运用的MRC主动电磁感应悬挂系统。另据了解,XTS车型还将搭载一套全新的人机交互系统。

凯迪拉克XTS使用主动电磁感应悬挂系统

2013款 凯迪拉克XTS

凯迪拉克XTS使用主动电磁感应悬挂系统

2013款 凯迪拉克XTS

基于通用Epsilon II平台打造的凯迪拉克XTS长宽高尺寸分别是5170mm,1900mm和1500mm,轴距达到了2837mm。通过此前所曝光的申报图来看,国产车型延续了海外版车型设计并与其基本保持一致。

凯迪拉克XTS使用主动电磁感应悬挂系统

2013款 凯迪拉克XTS

作为家族新旗舰的XTS在配置部分装备了12.3寸LED仪表,中控液晶屏为8寸高清屏幕。安全震动提示座椅、盲区侦测系统和偏离车道提醒在内的多项安全化配置,而在娱乐影音化部分,Bose 5.1环绕声高级音响系统、车载移动互联系统,这些配置都将为用户带来便捷的互动驾乘体验。

凯迪拉克XTS使用主动电磁感应悬挂系统

2013款 凯迪拉克XTS

动力系统部分,国产XTS将分别搭载2.0T及3.6L两款发动机。其中这款2.0T直喷增压发动机最大输出功率高达198kW,3.6L发动机最大功率则为227kW,两款发动机将军匹配一台6速手自一体变速箱。

编辑点评:作为家族新旗舰的凯迪拉克XTS自身所装备的丰富化配置成为了其最大看点之一,不过究竟其上市后在与传统德系三强的较量中取得怎样的成绩,还需经过市场的长久考验。

发表评论:

(0人参与)(0条评论)
用户名: 密码: 自动登入    注册
ctrl+enter快捷提交

商讯