作为刚刚开拓的小型SUV市场，长安福特翼搏在这一级别中还鲜有对手，最近比较热门的别克昂科拉应该是现阶段翼搏的最大竞争对手。

翼搏现阶段的最大对手：

别克 昂科拉

别克昂科拉，2012年10月10日在国内上市，共有四款车型，售价14.99-19.69万元，全新搭载1.4T发动机，除最低配车型为6MT之外，其他都配6AT变速箱，最高配车型为四驱，其他车型为前驱。福特翼搏将于2013年1月24日在国内上市，已经确定有6款车型，有1.0T和1.5L自然吸气两种动力，但前者目前仅配5MT变速箱，而后者则有5MT和6速Powershift双离合两种变速箱可选，所有车型均为前驱。

昂科拉与翼搏在长宽高和轴距上，仅有几毫米到一两公分间的细微差距，这也是将两者列为直接竞争对手的根本原因。拥有如此紧凑的车身，在城市中具有相当的优势，开起来小巧灵活不说，最关键的是占地面积小，停车更方便。

与此同时，两者在身形上也颇为相似，车长和车宽都尽量短小，但车高可以适当增加，目的是改善乘员头部空间，1646mm和1658mm的高度已经接近甚至超过某些长宽、轴距更大的SUV，比如大众途观车高1665mm、起亚智跑车高1635mm。

从内饰造型看，两者都有明显的家族特征，昂科拉与英朗、翼搏对嘉年华的相似度都很高，相比之下通用的设计中有更多中国的元素，这是泛亚设计局多年运作的结果；而福特则直接将全球化的设计拿来，造型上的个性成分更多，能博得年轻人的认可，但使用的便利性并不算很突出。

昂科拉的1.4T发动机源自欧宝，但它并没有使用燃油直喷技术，而是依然沿用ECOTEC 1.6T发动机的多点电喷形式。从实际使用环境来说，它比直喷更适应国内品质不均的燃油，使用93#(京标92#)的普通汽油会更放心。

由于排量更大一些，因此昂科拉1.4T比翼搏1.0T的动力更强是理所应当的，最大功率多了11kW达到103kW/4900-6000rpm，峰值扭矩200N.m/1850-4900rpm，低转速扭矩的爆发要略晚一点，但持续的区间更长。