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凤凰汽车讯 因种种原因推迟上映的《速度与激情7》终于将在4月归来，不论是在虚拟世界还是现实世界中乐于追逐驾驭快感的朋友们，都对这样一部颇具怀念意味的飙车大片充满期待。回到新车的话题，前些日子盘点了今年上市的轿跑车型，如果说已经让一些网友感觉有些偏离主流，那么今天就把非主流进行到底，来看看在2015年有哪些高性能跑车上市，其中不乏将登陆国内市场的传奇车型。

奥迪新一代TT

预计上市时间：2015年

此前我们曾曝光过一组奥迪新一代TT和TTS在国内的无伪装实车图。新车基于MQB平台进行打造，并有望在2015年正式上市。

外观上，新一代TT采用奥迪家族最新的一体化格栅设计，六边形进气格栅造型富有立体感。前大灯组融入LED光源，视觉效果更加犀利。车身方面，曝光的测试车配备有S-line运动包围套件，使新车看起来更加动感。车尾部分，全新的尾灯组使用LED光源，车尾整体设计层次感分明，并配备有伸缩式扰流板和双边共两出排气口。

内饰上，新一代TT的内部设计非常简洁，中控台出风口采用圆形设计，中央旋钮集成了温度调节键和座椅加热等功能。此外，该车的仪表盘由一块12.3英寸的TFT液晶屏构成，仪表和信息娱乐显示屏合并，行车和相关信息都显示在这块屏幕上。

新一代TTS车型，在外观方面相比普通版新一代TT更加具运动性，前进格栅采用横条幅镀铬装饰，并在格栅上镶嵌有“TTS”专属标识。此外，新车还采用了尺寸更大的密条辐轮圈和霸气的双边共四出排气口。

动力上，新一代TT和TTS均搭载2.0TFSI发动机，但经过两种不同调校。其中新一代TT的最大功率为230马力，峰值扭矩370牛米。而新一代TTS的最大功率为310马力，峰值扭矩380牛米。传动方面，新一代TT和TTS均匹配6速S tronic双离合变速箱，其中TTS还将标配quattro四驱系统。

奥迪新一代R8

预计发布时间：2015年3月

早在今年一月份，我们就曾曝出奥迪新一代R8将于今年3月日内瓦车展上正式亮相的消息，而日前，一张疑似新一代R8的无伪装实车图由外媒曝光。

从曝光照上可以看出，新一代R8的前脸样式体现了见于奥迪quattro概念车的设计理念，其进气格栅、保险杠以及前大灯等多处都采用了全新的设计，使整车看上去更加犀利。内饰方面，根据之前曝光的谍照及相关信息，全新奥迪R8内饰也有较大变化，其中仪表盘为TFT液晶显示屏，科技感十足。

此前曝光的奥迪新一代R8效果图

动力方面，全新R8将搭载4.0升V8双涡轮增压发动机以及经过重新调校的V8和V10自然吸气发动机。传动系统方面，全新R8搭载的将是7速双离合变速器。对于R8 e-tron车型，这款车将会搭载两台电动机，最大输出功率为381马力，峰值扭矩为820牛米。据奥迪相关人员透露，量产车的续航里程将有可能达到500公里左右。

保时捷911 Targa 4 GTS

预计上市时间：2015年5月

日前，保时捷中国宣布，在今年1月份北美车展上发布的911 Targa 4 GTS预计将于2015年5月在中国地区上市，包含增值税后的裸车售价为177.7万元。

保时捷911 Targa 4 GTS作为纪念911 Targa诞生50周年而推出的全新车型，造型方面其在延续了911整体风格的同时，配备了一套更加动感凶猛的空气动力学套件。包括造型激进的前后保险杠、加宽的后翼子板、空气动力学后视镜等。同时新车还配备了全新样式的20寸黑色多辐式运动轮圈，尾部采用了双边共四出的排气布局。

内饰方面，新款911 Targa 4 GTS与现款车型保持高度一致，运动氛围十足。并且，新款车型还增加了Alcantara面料的内饰以及四向可调运动座椅，可以说在舒适性方面有了明显提升。

动力方面，保时捷911 Targa 4 GTS搭载的是一台经过全新调校的3.8升发动机，该发动机最大功率为430马力(316千瓦)，峰值扭矩达到440Nm。另外据悉，新车从静止加速至100公里/时仅需要4.3秒，极速表现为300公里/时。

奔驰AMG GT

预计上市时间：2015年3月

作为梅赛德斯-奔驰旗下新款高性能跑车，AMG GT已在2014年10月的巴黎车展首度亮相。日前，我们也曝光了该车在国内路试的谍照，预计该车将于2015年3月开始发售。

外形方面，AMG GT确实延续了很多SLS AMG的设计，但思路上绝对不局限于此，在车身宽度同为1939毫米的情况下，由于车身缩短、增高，构成一副极为紧凑、干练的车身，当然比例上还可以被看作为SLS AMG的缩放，但实际上AMG GT更加接近于传统的GT跑车。

AMG GT在内饰的豪华感方面一点也不逊色，甚至在设计上更有可取之处，至于SLS AMG，后辈的变化已经达到了“进化”的境地。作为一款超级跑车，AMG GT并没有为了所谓的“轻量化”去放弃使用皮革和金属的装饰，相反为了“GT跑车”的名号，采用了许多高级的材质，在细节处理上更是精益求精，为消费者呈现出足够奢华的车内氛围。

AMG GT还装配了带有手写板等功能的最新触控式COMAND信息控制系统、自适应远光灯辅助、倒车摄像头、车道保持辅助、盲点辅助系统、交通标志辅助系统等配置，突显出豪华气息。

在AMG GT上采用了全新的4.0升V8双涡轮增压发动机，依然还是8个气缸。在AMG GT家族里会有2种车型，分别对应2种发动机动力输出的设定，AMG GT为462马力/600牛米、AMG GT S为510马力/650牛米，对应的0-100公里/时加速时间分别为4.0秒和3.8秒。

对消费者来说，AMG GT是一款当下最新鲜的超级跑车，而且它的实力很是强大，在这个级别里已经明显能与入门级的保时捷911一决高下，而且最为关键的是梅赛德斯-奔驰提供了更加全面的实用性。感性一点，AMG GT并不需要与谁去正面交锋，它应该非常容易被消费者所看中。

法拉利488 GTB

预计发布时间：2015年3月

日前从法拉利官方获悉，跃马最新V8力作法拉利488 GTB正式发布，并将于3月在日内瓦汽车展上首次亮相。

40年前，跃马品牌开创性推出V8中置后驱车型308GTB，一时成为法拉利将赛车技术运用到民用跑车的经典。而今，法拉利即将推出的全新车型法拉利488GTB，将突出的赛道级性能与及时的驾控反馈完美融合，成为法拉利有史以来最具驾驶之悦的V8中置后驱跑车。

法拉利488 GTB搭载全新3902cc排量的V8涡轮增压发动机，在功率输出、扭矩和响应时间方面傲视群雄，是V8公路跑车全新标杆。发动机在转速为8000转/分时爆发出493千瓦的最大功率，7档3000转时可实现其峰值扭矩760牛米，此外，2000转/分时的油门响应时间仅为0.8秒。非凡动力输出搭配一系列突破性技术创新，令法拉利488 GTB在短短8.3秒内完成0-200公里/时加速。

独特空气动力设计极大地提升了整车性能，通过一系列创新元素的精心运用，尤其是双前导流板和底部侧进气口，后部的主动空气动力套件搭配导流板，以及空气动力学车身底板上设置导流器，精确引导气流，相较于上一代突破性地提高了50%的空气下压力并大大降低空气阻力，实现两方面兼顾的技术难题，以1.67的能效系数刷新了法拉利跑车的最新记录。

法拉利488 GTB的座舱融汇了科技元素和豪华装饰，全新的多功能控制区、极具造型的出风口与仪表板完美融合，营造以驾驶为核心的整体驾驶舱布局。实用性设计使得法拉利488 GTB不仅具有赛车内饰的动感造型，同时兼顾车主的舒适体验。当然，经典的法拉利元素也同样不可或缺，如仪表板与中央扶手的隔离设计、多功能方向盘、中央扶手上的控制桥以及包裹式真皮座椅。车内信息娱乐系统的图像和界面也经过了全新设计。

日产GT-R Nismo

预计上市时间：2015年

此前曾有国内相关媒体曝光了一组日产GT-R Nismo车型在国内的实车图，据悉新车有望不久引入国内销售。

外观方面，与普通版GT-R车型相比，日产GT-R Nismo新车无论是外观和内饰用料上都采用了更多碳纤维材质，新车前脸采用了全新的保险杠设计，并加入红色元素点缀，格栅内部镶嵌Nismo专属标识。此外，新车还配备了20英寸合金轮圈，而进气道、方向盘等与普通版车型有所区别。

日产GT-R Nismo新车针对排气系统进行了升级，并采用了更加夸张的后保险杠造型。此外还配备了全新空气动力学包围套件和一块较大的固定式扰流板，而使用碳纤维材质制造的车身则让新车重量相比普通版车型降低了64.8公斤。

内饰方面，新车配备了全新黑红配色的赛车座椅，仪表盘上也新增Nismo专属标识，看上去独树一帜。

动力方面，日产GT-R Nismo依然搭载3.8升V6双涡轮增压发动机，不同的是发动机配备了更大的涡轮增压器，同时进排气系统也进行了优化，因此最大功率达到了595马力，最大扭矩为650牛米。（谍照来源：汽车之家）

讴歌NSX

预计上市时间：2015年

在1月份举办的2015年度北美车展上，讴歌NSX量产版正式全球首发。据悉，搭载一套混合动力系统的讴歌NSX量产版将在年内率先于美国上市。

造型方面，讴歌NSX量产版造型设计与此前发布的NSX概念版基本保持一致，前脸造型非常犀利，前保险杠两侧进气格栅动感时尚，其还配备了当下时髦的全LED前大灯组。而车身侧面进气口及后扰流板等设计，则是很好的利用了空气动力学原理。

动力方面，预计讴歌NSX量产版将搭载一套混合动力系统，该系统由一台3.5升V6双涡轮增压发动机和3台电动机组合而成。传动方面，所匹配的将是一台9速双离合变速器，另外Sport Hybrid SH-AWD(多动力超控四驱系统)也将配备在新车之上。