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凤凰网汽车讯 2018年北京车展，本田摩托车正式面向国内市场发布了旗下全新一代旗舰级旅行车——2018 GOLD WING金翼，这是GOLD WING第一次以大贸方式引入国内市场。2018款金翼已经是整个车系的第六代车型，新车相比上一代车型大幅减重48kg，车身尺寸更小更紧凑，通过对悬挂、车架以及引擎的一系列升级，全新一代金翼以更轻、更运动、更高性能的姿态继续巩固其在旅行车领域的霸主地位。

在新一代金翼上，经典的水平对置6缸发动机得以继续升级，配气机构由上一代的每缸2气门变为每缸4气门，为了令缸头尺寸更小，新引擎采用了本田Unicam技术的单顶置凸轮轴直接驱动进气门，排气门则通过摇臂驱动。这些变化使得发动机的最大功率和扭矩都显著提升，官方表示其燃油效率提升20%。

此外，新引擎的纵向尺寸较老款缩短了29mm，每个汽缸的距离进一步缩短。老款上的双节气门设计被取消，新引擎仅采用单一50mm节气门，这些变化除了使发动机整体尺寸更小，重量也下降了多达6kg，轻量化设计使得新车的操控灵活性显著提升。

新一代金翼提供6速手动变速箱和7速双离合变速箱两个版本，其中双离合版本带有Walking Mode（行走模式），此模式可让车辆以极低速度蠕行（极速小于1.7km/h），倒挡同样适用（极速小于1.21km/h）。此外，双离合变速箱同样带有手动模式。

新一代金翼采用电子油门，新增四种驾驶模式，分别为Tour、Sport、Eco及Rain，不同驾驶模式下，电子避震、电子风挡、油门反应、ABS系统都会进行相应变化，电子避震可以使骑士更方便的更改避震预载，单人、单人+行李、双人、双人+行李，共四种预载模式可供选择。

为提升燃油经济性，新一代金翼加入了自动启停功能，车辆刹停3秒后，引擎会自动关闭。再次启动时只需拧动油门。新车同时加入了坡道辅助功能，当在坡道停车时，只需大力捏下制动杆，坡道辅助便启动，可在松开刹车时对后轮维持3秒的制动。

新一代金翼沿用上代车型的跑车式铝合金双翼梁车架，但官方表示新的车架同样进行了轻量化处理，整体较上一代减重4kg，经改良的车架使得引擎位置前移40mm，座位前移36mm，使整体重心更集中，以提升整车操控性。

新一代金翼最大的变化之一，就是采用了双A臂结构的前悬挂，它的结构类似于汽车上的双叉臂结构，也与BMW上的Duolever前悬挂有异曲同工之妙。SHOWA单筒避震器设于前叉与车把之间，通过上下两个支臂的垂直摆动来吸收震动，前叉仅负责转向。

这种结构除了能够大幅减少制动时车头的下沉趋势，还可以将来自路面的震动减少30%。另外一个优点是，双A臂结构的前悬挂在经过颠簸路面或急刹时，前轮会以垂直方向上下移动，而不像传统前叉那样向斜后方移动。这意味着引擎位置可以更靠前，使整车的重心分布更集中，带来更灵活的操控。

科技配置方面，全新一代金翼采用7英寸全液晶仪表盘，并首次加入了CarPlay功能，可以更方便的在骑行中听歌、打电话、使用导航等。此外，无钥匙启动、胎压监测、蓝牙、座椅加热、手把加热、定速巡航等功能无一缺席。

新一代金翼根据有无尾箱分为标准版和巡航版，变速箱形式分为6速手动和7速DCT双离合，根据北美版车型的配置，巡航版车型全部配备电子避震、倒挡、电子风挡、手把加热及座椅加热，此外还有总容积达到110L的三个储物箱。标准版车型没有电子避震和倒挡。

本次北京车展中，除Gold Wing之外，Honda还首次公布了另外两款人气车型——探险系列中首款踏板车X-ADV和运动街车CB1000R，它们的参展使Honda展台更加丰富。X-ADV预计今年在国内发售，CB1000R也将在不久的将来引入中国，敬请广大摩友期待。