说起Multi-Layer人体工学运动座椅，熟悉东风日产的人应该都不会感觉到陌生，因为东风日产众多车型都搭载了它。而它的设计灵感源自航天座椅,基于人体在失重状态下的舒适姿态,设计出更符合人体结构的座椅。

而在7月份即将迎来上市的东风日产全新车型KICKS劲客身上，毫无意外地同样搭载了这套人体工程学座椅，而且是新一代的产品。它的座椅靠背比普通座椅高5%，而且拥有同级最大的座椅靠背宽度、坐垫长度和侧翼高度，在车辆过弯及高速变道时给人体提供超舒适感的包裹性和侧向支撑。说到底，就是又软又长的舒服。

为什么座椅需要又长又软？

那么话又说回来了，为什么我们要选又长又软的座椅呢？又或者说为什么又长又软的座椅就舒服了呢？我们先来考个试。

相信，只要是稍微有一点常识的，都会选择D，又软又长的沙发吧。（如果你选了其他项，那你还是回火星去吧，地球太危险，你会被广东人吃掉的。）而劲客的后排座椅，不夸张的说，就跟又软又长的沙发是一样一样的。

劲客的座椅有多软多长？

那么再又说回来，劲客的座椅到底有多长多软呢？我们来看一看实测数据。

真人演示座椅长度和软度

光有数据其实说明不了什么，我们还是来看具体的真人展示情况。除了足够长的坐垫和靠背，劲客还针对座椅的靠背做了后斜30度、坐垫上斜15度的设计，这样的设计给乘客带来一个半躺着的舒适乘坐姿势。

总结：

当然了，一个座椅的舒适性并不完全取决于座椅是不是足够长，足够软。还要看座椅的侧向支撑性如何、倾斜角度如何、承托力如何等等众多因素。只是，又长又软是一个座椅舒服与否的基础性指标。