4月16日早上十点，长安CS95对比试驾会在海口西海岸试驾基地举行。经过了六年酝酿的长安CS95到底是不是长安的利剑，能不能在售价15.98-22.98万元这个竞争激烈的7座SUV竞品里面脱颖而出，我们今天就来一探究竟。

说到这个广告词，强者强于心，那就不得不说这款名为蓝鲸的全新2.0TGDI的直喷涡轮增压发动机，是我国首款100%正向自主研发的2.0L以上的增压发动机，最大马力233Ps，最大扭矩360N·m，带有超增压模式。搭配爱信新一代6AT变速箱以及博格华纳NexTrac智能四驱系统。这三者强大的结合，强力毋庸置疑。

在加速体验的环节中，CS95初段爆发比较温柔，提速过程中能感觉到动力储备充足，但涡轮介入不明显，不会有特别突兀的感觉，加速够线性，变速箱反映积极，平顺性可圈可点。绕桩过程中，它的表现打消了我上车之前所有的顾虑，本以为个头偏大的它会不好控制，结果却出乎意料。方向轻盈，修车车身并不费力。高速过弯时外侧悬架压缩明显，但不会让你觉得要被车甩出去，出弯后车身姿态修正很快。

侧斜坡主要是测试车辆的刚性，瞬时车辆重心的偏移，很容易造成车内零部件之间的挤压，产生噪音振动，更可能形成永久性的变形，CS95在坡上行驶时，并未感觉到车身异响，轻松过关。

颠簸路面的测试中，得益于CS95较为舒适的悬架，颠簸大部分被抵消掉，车内实际感受良好。

在遭遇交叉轴时，电子限滑系统会锁住车轮，将驱动力分配到有附着力的车轮上来完成脱困。在驾驶CS95通过时，只需要稳住油门，留出电子系统反应的时间，约1-2秒后便可通过。但受限于城市越野的设计，悬架行程并没有很长，如果需要重度越野这辆车并不适合你。

这是一台针对城市路况设计的SUV，舒适度和大空间还有极高的配置是它的卖点，四驱系统的配备足以应对绝大多数消费者的需求，是一套称职的系统，而且它操作简便直观，提供两驱和四驱锁止模式，给了驾驶者充分的可选择性。总体来说车本身是没有问题的，剩下的就要交给消费者来选择是否认可这个“肌肉男“了。