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凤凰网汽车讯 在今年年初IIHS发布的最佳安全奖车型名单中，韩系车型与日系车型成为了最大的赢家，在近六十款获奖车型中占据了超过百分之八十的席位，实现了安全性能领域的强势崛起。而随着IIHS日常测评工作的进行，越来越多的车型也被增补进入名单当中，最近的两款车型则是现代飞思（Veloster）以及起亚斯汀格（Stinger），同样来自韩国。

为了夺得最高安全奖，车辆必须在驾驶者以及乘员小面积偏位撞击、中度偏位撞击、侧部强度、车顶强度以及头部保护装置测试等一系列评价中取得高分，而在正面碰撞防止以及前大灯测试中，测试车也必须取得一个较好的成绩。

2019款起亚斯汀格定位为大型轿车，基于与现代捷恩斯G70车型相同的平台进行打造，在装备了可选择的前部碰撞预防系统以及特定的前大灯后，新车获得了最高安全奖Plus认证，这也是起亚在2019年度最高安全奖评选中入围的第十款车型。

新车在六项IIHS碰撞测试中均取得了良好（Good）等第的成绩。新车提供了可选装的前部碰撞预防系统，在12英里/小时以及25英里/小时的速度下实现了碰撞规避，因而在该项测试中获得了较高的评分。

在前大灯测试中，斯汀格车型提供了三种前大灯配置，其中标准配置的卤素大灯在测试中评分不佳。静态LED前大灯则得到了IIHS的认可，该款前大灯可以提供远光灯辅助功能，可以根据其他车辆的行驶状况完成远近光模式的自动切换。另一款前大灯为带有曲线自适应功能的前大灯，评分结果为可接受的（Acceptable）。

2019款现代飞思定位为小型轿车，在装备了特定的前大灯后，新车获得了最高安全奖认证。新车在六项IIHS碰撞测试中均取得了良好（Good）等第的成绩。新车标准配备了前部碰撞预防系统，在12英里/小时以及25英里/小时的速度下实现了碰撞规避，因而在该项测试中获得了较高的评分。前大灯测试中，现代飞思标准配置的前大灯在测试中评分不佳，而更高级别的前大灯则得到了IIHS的认可，主要配备给Turbo、Turbo Ultimate以及Turbo R-Spec三个版本。

此外，IIHS还指出2019年一月份之前生产的飞思车型在驾驶员一侧车门上存在安全问题，在碰撞中该车门会出现打开的现象，目前现代已经在后续生产中解决了这一问题，并对2019年二月份以前生产的飞思车型进行召回。

IHS全称为Insurance Institute for Highway Safety（美国公路安全保险协会），作为世界安全标准的重要组成部分，该机构每年会在在欧洲和美洲进行系统和专业的碰撞测试，得出的安全性能指数并对各个厂商的车型进行星级划分，促进各车厂对安全性研究的投入。