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2021德国慕尼黑国际汽车展 电动车将成为一大看点

2021年09月07日 21:04:01
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来源:凤凰网汽车 作者:刘佟

凤凰网汽车讯 就在今天,举办地设在德国慕尼黑的国际车展开幕了。此次车展的官方名称为IAA Mobility。与往常不同,此次车展遍布了慕尼黑整个城市,它既有传统的车展空间,也有市中心的展区,甚至还有一条连接各主要地点的测试赛道。今年的慕尼黑车展将取代传统的法兰克福车展。

此外,还有一条从会议中心通往市中心的测试跑道“蓝道”(Blue Lane),游客可以在这里试用包括汽车和自行车在内的新产品,因为这次车展关注的是所有形式的出行方式,而不仅仅是汽车。最后,在市中心还有一个开放空间,在那里游客可以看到新车和其它一些新的交通工具,另外还会有一些娱乐项目和其他活动在此地举行。接下来让我们看看这次车展中有哪些我们值得关注的新车吧。

奥迪

奥迪在慕尼黑车展上展示了两款被称为“Sphere”的概念车。第一款是“Grandsphere”,这是一款全电动豪华车,它可能是未来奥迪豪华轿车A8的替代品。它采用了L4级自动驾驶技术,动力由一块120千瓦时的电池来给电机提供电量,预计它的最大输出功率将达到710马力而其最大输出扭矩则为960牛·米,它一次充电可行驶约460英里(约740公里)。

在内饰上它还采用了一种新的设计方案,其中的材料主要由可持续或可回收材料建造。整车采用高度数字化的设备并配合着一个新的信息娱乐系统。当处于自动模式时,该系统可以将图像投射到整个前中控屏幕上,宽度跟整个客舱齐平。奥迪还声称,Grandsphere是三个Sphere概念车(其它两辆是Skysphere和尚未面世的Urbansphere)中最接近量产的车型。

另外一辆偏于运动型的“Skysphere”也在慕尼黑车展进行了展出。它在展会前几周被揭晓,并具有戏剧性的俯冲大嘴造型,据说是此车为了预览品牌的下一代设计方向。此外这辆全电动豪华双座跑车还融入了一些激进的思维,得益于其可变轴距设置,奥迪声称这项设置能为Skysphere的乘员提供了两种截然不同的体验。

在动力上,它的电池功率预计将超过80千瓦时,据称其续航里程可达500公里。其电池的电量是直接供给一个安装在后桥上的电机,它能产生最大输出功率为623马力和最大输出扭矩为750牛·米的扭矩;官方称Skysphere的总质量约1800公斤,这意味着这辆车从静止加速到每小时100公里只需4秒。

如果这两个设计超前的概念车还不足以吸引你的话,那奥迪的新RS3将绝对能够让你眼前一亮。为了与其对手奔驰的AMG A45S竞争,新RS3的标志性2.5升涡轮增压五缸发动机将回归,预计它会有最大输出功率为395马力以及最大输出扭矩为500牛·米。与它匹配的将是奥迪看家的7速双离合自动变速箱和quattro全时四驱系统。奥迪称新的RS 3可以在3.8秒内从0加速到每小时100公里,其最高时速被电子限速至每小时250公里。据悉这款曾创下纽博格林小型车圈速纪录的RS 3售价将为5.09万英镑起(约44万人民币)。

宝马

宝马利用此次车展来展现其可持续未来的构想,其中i Vision车型成为了它们有效展示这个构想的展品。引人注目的是概念车2040掀背车的新设计元素,它具有一系列新的设计想法,包括重新思考品牌的标志性双肾格栅以及后尾部造型等。总之,这款i Vision Circular概念车的设计理念是关于帮助地球改变环境的,它是由100%的可回收材料建造的,这些材料本身也可以回收。因此,汽车的每个部分都被设计成可以快速拆卸。

在现有车型上宝马还在慕尼黑车展上推出了氢燃料电池驱动的X5。这款零排放SUV名为iX5 Hydrogen,在2022年首次亮相之前,在此次车展上它可以供观众短暂乘坐。

iX5s采用独特的蓝色格栅、重量较轻的22英寸合金轮毂和经过改进的后扩散器。在动力上,这款iX5由一对电机驱动,总功率为369马力。据悉这辆宝马iX5氢燃料电池车采用了与丰田合作开发的燃料电池技术,预计它将超远程续航能力和4分钟的超快充电力。

除了更大的氢动力X5,宝马还推出了最近刚小改款的纯电动iX3,和新宝马X3一样这款车在外观上仅有轻微的更新,而在它的内部技术上将会有较多的更新。

起亚

起亚已经确认,它将在2021年慕尼黑车展上展示全新的欧洲规格狮跑(Sportage)家庭SUV,新车采用了插电式混合动力形式。这是我们第一次在欧洲市场看到这样的车型。这款SUV将配备13.8千瓦时的电池为90马力的电动机提供动力,并与1.6升涡轮增压汽油协同工作。另外,起亚以E-GMP为基础的电动汽车EV6也将在欧洲首次亮相。

梅赛德斯奔驰

梅赛德斯奔驰在此次慕尼黑车展上推出了一系列新车,包括5款纯电动汽车和一款新型高性能混合动力汽车。

最重要的是首次亮相的奔驰EQE纯电轿车。预计EQE上市后将与特斯拉Model S展开竞争,作为E级燃油车的全电动替代品,它将于2022年正式上市销售。得益于90千瓦时的大型电池,EQE一次充电最多可行驶410英里(约660公里)。此次在车展上,EQE的展示车 为350版,这辆车的动力最大输出功率为288马力,最大输出扭矩为530牛·米。

身为此次奔驰展台的一大亮点之一,概念版的奔驰EQG也与大家见面了。这款车将预示着未来的全电动版奔驰G级的大致模样。虽然此次EQG没有公布数据,但奔驰承诺,最终量产版本的EQG将提供与传统G级相同的越野能力,预计它将在2024年发布。

奔驰的高性能品牌AMG此次也没闲着,它们首次公开了其电动性能车AMG EQS 53。这款车拥有751马力和高性能刹车系统,预计从0加速到每小时100公里仅需3.8秒,它的最高时速被电子限速至约每小时222公里。

除此之外,在这次展会上我们还第一次看到了奔驰的EQS SUV,作为新的迈巴赫概念SUV,EQS SUV预示着奔驰的全电动旗舰SUV即将到来。如果这些还不够,梅赛德斯奔驰还展示了AMG有史以来最强大的车型, 拥有831马力的全新4门版AMG GT 63 S E-Performance和新的C级全地形旅行车。

保时捷

想知道未来的全电动保时捷718 Cayman是什么样子吗? 新的Mission R概念可能会给你答案。此次保时捷在慕尼黑车展上的明星是一款专为保时捷赛车系列杯赛设计的赛车,但与这辆概念车背后的研发人员已经证实,他们也正在同时研发普通的民用跑车,这可能意味着未来718 Cayman将极有可能会是一辆电动小跑车。

Mission R由一块大约80千瓦时的电池提供动力,两个电动机帮助它产生高达1072 马力的能量。当然这个动力只能在短期内使用,它正常的功率为671马力。最高速度超过每小时180英里(约290公里),而它的0至每小时100公里只需要2.5秒。

Smart:

在新的母公司吉利的掌舵下,Smart在慕尼黑车展上展示了其未来将要进军高端市场和更大车型市场的规划。该公司将推出Concept #1电动SUV,这款车摒弃了该品牌一如既往小型车的印象,以有利于让人感觉它更高端的形象。2023年,它将成为MINI Countryman和奥迪Q2的新竞争对手,并将成为首款使用吉利新开发的SEA全电动汽车平台的汽车。

大众

大众汽车在此次车展上推出了一款令人印象深刻的新ID.Life。这款概念车是一款全电动“跨界车”,它将在2025年投入生产。其定位于该品牌阵容中较大的ID.3的下方,这就意味着当它上市时很有可能被命名为ID.1或ID.2。

ID.Life有许多奇特的功能,包括一个用拉链开合的车顶,你可以快速将其拆除或安装上,不得不说这是一种既便宜、简洁又有乐趣的开蓬方式。另外它还使用了很多可再生材料,比如它的车漆由木屑制成,车顶和发动机盖是由塑料瓶制成。

与此同时,大众为了迎合性能车爱好者,其还将Polo GTI进行了改款。在动力上,它将采用了7速双离合变速箱和最大输出功率为204马力的2.0升四缸涡轮增压发动机,它从静止加速到100公里每小时只需6.5秒。

总结:作为造车工业大国想必其车展一定有很多看点,但与之前不同的是有碍于在2030年德国将全面禁止燃油车的政策,此次大部分厂商将更多的精力用来展示它们的电动汽车和未来为保护地球环境所推出的解决方案上。不得不说,德国人在日常出行的低碳环保上又走在了世界的前列,值得称赞。

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