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凤凰网汽车讯 据外媒报道，9月28日美国电动车初创公司Lucid表示，将于10月下旬开始交付其豪华电动轿车Lucid Air，续航里程将超过特斯拉，售价7.74万美元起，梦幻版的售价高达16.9万美元。根据官方数据，目前已经收到13000张订单。

其中，梦幻版续航里程为520英里，折合837公里，比竞争对手特斯拉Model S多出100英里。且该里程得到了官方评级认证。其Grand Touring版本的官方EPA评级认证续航里程为516英里，配备112千瓦时的电池组，每千瓦时4.6英里的效率行业领先。

而另一面，马斯克在6月份表示，特斯拉已经取消了推出Model S Plaid+的计划，该车型的目标行驶里程为520英里。

分析认为，一直以来特斯拉在豪华电动车领域处于领先地位，缺乏有力的竞争者，导致他们在续航里程上停滞不前。如今这种局面或许有可能改变。

Lucid同样是来自加州的新造车企业，成立于2007年，仅仅比特斯拉晚成立了4年，所以其首款车Lucid Air其实已经迟到了很久。2018年Lucid获得了沙特基金的投资，之后在当年7月通过借壳上市。

“Lucid开发的专有电动汽车技术将使更少的电池行驶更长的里程。”Lucid首席执行官彼得·罗林森（Peter Rawlinson）表示。罗林森曾在特斯拉工作过，在2012年之前负责特斯拉的Model s。如今，他面临着与特斯拉时类似的任务，包括如何应对制造挑战和扩大生产。

今年第二季度，特斯拉Model S 和 Model X 高端车型的总销量仅为1890辆，低于三年前同期的22300辆。特斯拉没有公布这两款高端车的具体销售数据。

路透援引海外分析认为：“Model S 与九年前的Model S 没有本质上的区别。在高端市场，客户正在寻找最新和最好的车型。”“Lucid Air的优势是感觉更像一辆豪华车，更高档。”

早在Lucid宣布其基础车型的定价后不久，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克于2020年10月下调了S型车的价格。当时他在推特上写道：“挑战已经落下！预言将实现。”。

如今，正在上量的特斯拉似乎无力顾及高端车型，马斯克本月重申，“生产很困难。”“拥有正现金流的生产非常困难，”他提到了车企微薄的利润率。

特斯拉已经成了关注利润率的前浪，后浪们依然汹涌。另一家电动车企Rivian在亚马逊的支持下，正准备上市。本月早些时候，该公司开始生产电动皮卡车。（编译/小山）