《费墨车话》
专栏黄嘉刚：日系企业缘何从专利变垄断
2014-08-20
凤凰汽车讯 自今年7月国家发改委宣布将对汽车行业开展反垄断调查时，几乎所有的目光都集中在了与消费者联系最为密切的豪华车身上。话题也都... [详情]
黄嘉刚：深度剖析汽车企业的危机成本
2014-08-06
凤凰汽车评论 近年来，伴随汽车越来越多进入家庭，也就有越来越多的集体维权事件爆发。另一方面，随着汽车市场的持续繁荣，市场竞争的激烈... [详情]
汽车行业反垄断调查应该全面铺开
2014-08-06
凤凰汽车评论 自今年六月份以来，关于我国汽车业反垄断的话题再次被摆上台面，国家发改委价格监督检查与反对垄断局正在对汽车行业潜在的垄... [详情]
酒香也怕巷子深 谈经销人员的重要性
2014-07-29
凤凰汽车评论 曾经我们在讲酒香不怕巷子深，意思是只要有好东西必然就会有消费者慕名前来。在早年间的汽车消费市场中随处可见这种现象，因... [详情]
黄嘉刚：车联网发展抹不开的两个问题
2014-07-23
凤凰汽车评论 在最近的一段时间里，汽车行业中关注度最高的莫过于未来车辆发展的两个方向，新能源和车联网。前者在于解决车辆动力方面的发... [详情]
模块化价值凸显 自主品牌代差在加大
2014-07-17
凤凰汽车评论 作为大众品牌旗下的当家中级车，Passat自第七代车型开始便区分为了美版车型和欧版车型。面对需求量持续旺盛的中国市场，大众... [详情]
黄嘉刚：浅析自主品牌造车的先天不足
2014-07-01
国内自主品牌研发实力匮乏是不争的事实，绝大多数的自主品牌都存在着缺乏前瞻性的问题。大部分自主品牌的新车都是在油泥阶段看上去相当漂亮，试制阶段看上去还算凑活，生产准备阶段看上去满足大众审美，量产后就落后于时代。 [详情]
特斯拉开放专利下的新能源领域争夺战
2014-06-25
说了那么多，归根到底还是回到了核心技术这个方面，核心技术对于产业来说意味着垄断。近些年来我们都注重于品牌建设却失去了对核心技术的掌握，对可持续研发能力的开发。特斯拉的经验告诉我们，做产品是最低的档次，制定标准才是王者之风。 [详情]
黄嘉刚：缺乏“传承”的自主品牌车型
2014-06-20
就单一车型而言，自主品牌换代时对于老车的传承也不够，除了在整体的风格上大相径庭之外，换代的自主品牌车型也都羞于提到和老款车型的共同点，可能在自主品牌的决策者脑海中换代就意味着要完全和上一代车型撇清关系。 [详情]
合资廉价车品牌三四线市场大有可为
2014-06-17
中国的廉价车市场相比于其他第三世界国家又有着不一样的属性，微面在国内的廉价车市场占据着极其重要的位置。所以我们在讲到廉价车时都不得不抛开这个拥有着中国单一车型最大销量的细分市场。 [详情]
黄嘉刚：浅谈中国车市“国民车”发展
2014-06-13
中国汽车市场由于其特殊的一面拥有更大的包容性。虽然我们现在已经很少提起国民车的概念，但是可以看到在市场的选择下，中国市场的国民车概念其实已经通过紧凑型轿车的成功形成。 [详情]
警惕还是无视 看合资自主品牌的发展
2014-06-09
凤凰汽车评论 关于合资自主的争论自合资自主诞生的那一天就开始争论，有观点认为合资自主是靠谱的，以合资体系反哺中国品牌能够促进中国品... [详情]
黄嘉刚：俄罗斯市场为自主带来新希望
2014-06-03
可以预见的是，俄罗斯市场将成为自主品牌能否真正做大做强的重要一环，相比于国内市场的残酷环境，俄罗斯市场显然要更加宽松和公平。中俄在汽车领域方面的合作最终肯定是朝着在俄罗斯建立整车企业的目标迈进的。 [详情]
黄嘉刚：理性购车 多给自主品牌机会
2014-05-29
品牌忠诚度这个东西在一定程度上完全可以反应品牌的活力，但品牌忠诚度绝不是毫无意义的盲从，漫无边际的吹捧，否则这样的话只会让被吹捧的一方越来越傲慢。 [详情]
MPV市场应注重私人消费市场 厚积薄发
2014-05-23
家庭消费群体的散失实际上也就解释了为什么MPV难以在汽车消费者关注度排行榜上占有一席之地的原因。或许是小面包的形象太过于深入人心，也有可能是GL8那种大商务的气息Hold住了场面。 [详情]
