凤凰汽车 杭州导购：七座+四驱+SUV=面子。伴随着五一的旅游热潮，相信不少凤凰网友都想过带亲朋好友出门游玩，而此时一辆空间大动力足外观佳的SUV车型无疑是外出旅游的必备选择。今天编辑为大家盘点了4款时下热门的抢手七座四驱SUV车型，包括雪佛兰科帕奇、起亚索兰托、现代胜达等，希望能为大家出行提供些许参考。

推荐车型：雪佛兰科帕奇

指导价：21.98—26.38万元

首先出场的是来自雪佛兰的科帕奇，它是一款较为典型的城市SUV产品，进入国内市场也有不短的时间了，但却总是被人们以往。其实在我们今天介绍的这几款产品中，科帕奇可以算说是最性价比较高的车型。下面我们来看看它的车身尺寸。

外观方面，雪佛兰科帕奇长4673mm、宽1868mm、高1756mm，轴距为2707mm。从“块头”上来讲属于中型SUV。

改款之后的科帕奇为内饰部分大幅度升级，不但采用了全黑风格的布局使车辆内部的环境更加“酷”，新车在材质和配置上也显得毫不吝啬。新科帕奇的方向盘尺寸较大，采用四辐式设计，和老款科帕奇相同，多功能按键设置在左右两侧区域，手握方向盘时拇指可以轻松按到任何按键。

配置方面，科帕奇 2.4L 7座旗舰版没有对不起“旗舰”这两个字。使用主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排气帘来保证被动安全性并辅以胎压监测装置确保轮胎时刻保持最佳状态。ABS、EBD、刹车辅助、牵引力控制、ESP、上坡辅助都在它身上有装备。

动力方面，科帕奇 2.4L 7座旗舰版采用直列四缸自然吸气发动机，最大功率167马力；峰值扭矩230牛米，带有D-VVT技术，缸体采用铝材制造以进一步减轻发动机重量。传动系统搭配传统6AT变速箱；方向盘采用液压助力形式，并未采用电动助力转向系统。

四驱系统：底盘方面科帕奇 2.4L 7座旗舰版采用前置四驱形式，前为麦弗逊虚悬挂，后为四连杆式独立悬挂。四驱系统为适时四驱设定，从结构上来说，科帕奇的的前后轴采用一个电控多片式中央差速器链接。普通路面行驶时科帕奇为前轮驱动，当监测到前轮打滑时，电控系统会根据打滑程度结合离合器片，理想状态时可以实现前后周50:50的扭矩分配。也正式因为结构的原因，后轴也不可能获得大于50%的扭矩。

除此之外科帕奇的四轮并未配备电子辅助刹车系统，加之轴间均未开放式差速器，所以当遇到交叉轴的状况时，并无太多脱困能力。由此可以看出科帕奇的这套四驱系统更为注重通过性，例如冰雪路面上坡时，比采用前去或后驱的车辆有非常明显的优势。值得以提的是科帕奇配有下坡辅助功能，仅需按下中控台中央的相应按钮，随后的操作就只要您手握方向盘，不需要对油门和刹车有任何的操作，控制住下坡的方向即可。

编辑点评：雪佛兰Captiva科帕奇是一款个性鲜明的SUV产品，它具备了阳刚气概和全路况优势，为您携全家出游带来全新的选择。科帕奇流线的造型也了凸显了年轻活力的特质，由内而外地散发出SUV原汁原味的气度和风范。