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2017广州车展

雨雾超车大戏 2019 CEC揭幕战宁波激战

2019-05-22 14:07:21
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来源:经销商供稿 作者:jenny

​5月19日,2019赛季CEC中国中国汽车耐力锦标赛宁波站开幕式在宁波国际赛道进行,这是2019赛季CEC的揭幕大战,在近万名观众的见证下,在各级领导、赞助商代表、参赛车队、媒体的见证下,新规则下的CEC中国汽车耐力锦标赛展开了全年的首场角逐。

​出席今天开幕式的嘉宾有:

​中国汽车摩托车运动联合会 副秘书长 陆鸣尧 女士

浙江省体育总会 秘书长 王苗永 先生

浙江省汽车摩托车运动联合会 常务副主席 陈翊民 先生

梅山休闲旅游产业发展中心 主任 顾朝晖 先生

北仑区文化和广电旅游体育局 副局长 姚波 先生

武汉威天 体育有限公司 董事长 陆志威先生

武汉威天 体育有限公司 总裁 贾冰先生

铭泰赛道管理(宁波)有限公司 总经理 刘建全 先生

倍耐力轮胎 有限公司 赛事活动经理 潘伟 先生

倍耐力赛车 亚太市场公关经理 李倩 女士

东鹏饮料集团宁波服务处经理 陈壮强 先生

广东一站网络科技有限公司 市场营销总监 程伟星

东风汽车股份有限公司 总经理助理 朱敏辉 先生

南京西方润滑油有限公司 总经理 谷钟 先生

  

  

  

  

  

  

  

  

​国际组:势均力敌 TORO Racing x JCDCR笑到最后

2019赛季CEC使用了全新规则,一场正赛分两阶段进行,每阶段各140分钟的比赛,第一阶段按照排位赛的成绩顺序发车,第二阶段按第一阶段的圈数成绩决定发车位置,新的制度设置让比赛的变数剧增,140分钟的每回合时长同样体现了组织者的用心,“一停”还是“二停”是各支车队值得权衡的问题。

  

  

​开幕式过后,所有赛车分成两大组别展开了正赛第二阶段角逐。国际组第二阶段比赛前,一阵暴雨突如其来,各车队都在发车前最后一刻更换上雨胎,虽然雨势在发车前最后一刻减弱,但是赛道上的积水依然让赛车扬起漫天水雾,车手们必须更加谨慎,车队的轮胎和进站策略也必须作出调整。

  

​今天的第二阶段正赛按照第一阶段每辆赛车所作出的圈数排名发车,绿灯亮起,从第二位发车的T.K.R.动能赛车18号陆志威/张亚琦/Stefan Rzadzinski车组驾驶的梅赛德斯-AMG GT3赛车反应迅猛,在大直道上的漫天水雾中冲出重围,超越杆位起步的ABS Project M Racing Team的77号赛车,开始领跑全场。

  

​随着比赛的进行,赛道上的积水逐渐被飞驰的赛车排干,但是绝大多数车队依然做好了两手准备,既有全新的雨胎,同时也在为干胎加温。车组间不同的策略开始展现。

  

  

​最终,TORO Racing x JCDCR车队1号臧侃/James Winslow车组以148圈的成绩获得2019赛季CEC的首个冠军,站上国际组GT3组的最高领奖台,T.K.R.动能赛车18号陆志威/张亚琦/Stefan Rzadzinski车组和ABS Project M Racing Team 77号韩松廷/徐卫/毛俊豪车组分别收获国际组GT3组的亚军和季军。经过两天、280分钟的漫长征程,前三名的车手均作出148圈的成绩,足以见得CEC的含金量!

  

​GTC-PA组别的冠军归属于69 Racing Team的998号Jeffrey Zee/张志强/王瀚车组,同时他们也是GTC组别冠军,GTC-AA组别的冠亚军属于RSR GT Racing的两个驾驶保时捷911 GT3 Cup(991)的车组:88号蘇彥銘/解沛翰车组和828号裴亮/李佳车组收获二三名,GTC-AA组别季军被利奥车队99号李麟/吕鹏/刘汉卿车组拿下。

  

  

  

​GT4组别,首次换装宝马M4 GT4赛车的AVM车队7号车组:Aven Qi/Dennis Zhang/Max Wiser在两天的比赛中都保持在非常稳定的圈速,顺利站上最高领奖台获得组别冠军也是GT4-PA组别冠军;TRC车队的22号车组TERENCE TSE/TONY FONG获得GT4-AA组别冠军。

  

  

TCER组别,第一阶段一度杀到全场第四的广东赛车队21号谢森/王浩车组今天继续稳健发挥,夺得TCER-AA组别冠军,他们的队友82号孙俊龙/梁志伟/邹宝龙车组紧随其后收获TCER-AA组别亚军,季军是纵横名将车队的2号闫闯/杨曦车组,同时他们也分别是TCER组别的冠亚季军。

  

  

  

​国家组:意外频发 巾帼女将诠释耐力精神

下午15时,国家组的角逐正式展开,在昨天的第一阶段正赛中领跑国家组的GYT Racing车队87号王俊尧/赵林/胡文轩/张寒煦车组率先发力,带领身后的车流顺利通过最容易发生事故的前三个弯角。或许是经过昨天第一阶段的熟悉,车手们的驾驶方式普遍比第一阶段稳健,不过,两阶段的赛制缩小了车手们在第一阶段拉开的差距,精彩的贴身攻防在所难免。

  

​比赛进行至一个小时,宁波国际赛道上空飘起小雨,积水逐渐开始出现,车队之间开始选择不同的策略,有的车队让车手进站换雨胎,以作出更快的圈速,有的车队让车手继续留在赛道上,节省进站的时间。

  

​最后时刻出现了戏剧性的一幕,领跑的87号赛车因机械故障停在赛道上,数次尝试重新启动失败,与冠军失之交臂,不过他们的竞技精神依然令人难忘。

  

​最终,纵横名将车队的27号贺兮兮/朱执钥车组笑到最后,夺得2019赛季CEC中国汽车耐力锦标赛揭幕战国家A组的冠军,思域在哪里车队20号姜佳伟/叶鹏程/周围车组、Grid Motorsport的11号贝思灵/黎维坚/孙源车组分列A组第二三名。

  

​国家B组,利奥pmu asia车队666号杨小伟/周广峰/储旭车组当之无愧站上最高领奖台,他们甚至作出了与全场冠军相同的圈数,队友67号刘小红/刘琦车组夺得亚军,季军是来自GYT车队的95号朱正斌/胡梦牛/胡衡/郁富洪车组。

  

​2019赛季CEC中国汽车耐力锦标赛新规则下的首场正赛完美落幕,两阶段共280分钟的赛制为比赛增添了许多变数,激烈的竞逐一直持续到最后一刻。2019 CEC第二站比赛将于7月27日移师天津V1国际赛道,让我们期待第二站天津站的比赛带给我们的惊喜!

  

GT3组别颁奖

  

GTC组别-PA颁奖

  

GTC组别-AA颁奖

  

GT4组别-PA颁奖

  

GT4组别-AA颁奖

  

TCER组别颁奖

  

国家A组颁奖

  

国家B组颁奖

  

巾帼杯颁奖

  

媒体组颁奖

​精彩激烈、跌宕起伏的CEC宁波揭幕战经过两天的争夺,终于落下帷幕。下一站将于7月27~28日在天津V1国际赛道举行,盛夏耐力大战,我们不见不散!

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