首先说一下驾乘感受，小编这几天一直开着这车上下班，给我最大的感受就是动力和操控，这台试驾车是2.0T版本，最大功率192马力，最大扭矩280牛米，数据上好像并不是那么出色，但实际开起来就会发现，这台车的动力远比账面上的数据要好，官方给出的百公里加速时间为7.1秒，小编实测也在7秒左右。可能数据还不是那么直接，这么形容吧，我开着车在路上等红绿灯，只要调到S档，一脚油门下去，伴随着浑厚的排气声浪，分分钟就可以教绝大多数车主做人。在不太漂亮的数据下能有相当不错的动力表现，主要归功于这台8AT的变速箱，换挡逻辑非常好，同时能和驾驶员有很好的沟通：当我油门踩得少的时候它就正常升档，当我猛一下深踩油门，他立刻知道我要超车了，几乎没有任何迟疑的它就开始降档，动力也随即爆发出来。另外它的排气声浪确实是很好听，是那种嘶吼着的摇滚，但是没有破音。深踩一脚油门，马上旁边的车主、行人就都被排气声浪给吸引了。操控方面，十分精准，方向盘没有虚位，真的做到指哪打哪。悬架方面前段比较硬，可以保留清晰的路感和良好的支撑，后段比较柔和，能够过滤大的颠簸，如果选装底盘软硬调节，那么会更舒适。座椅也是一个加分项，座椅的包裹性很好，同时对腰部、腿部的支撑很到位，填充物很柔软，长途驾驶也不会很累。驾乘方面的感受就说到这，总结起来就是动力充沛，声浪浑厚，变速箱聪明，操控精准，悬架适中，座椅舒适。接下来是静态部分：