凤凰汽车·抢先试驾 在交通日趋拥堵的今天,微型小车在城市道路上行驶有什么好处,估计大家都深有体会。同时在雾霾日益严重的大环境下,纯电动汽车有怎样的必要性,估计也不用过多赘述。微型轿车+电动汽车,当这两个让人感动得特点集中在一辆作品上的时候,作为一名女司机+环保出行倡导者,我只想说期待已久、很是激动!
自2002年以来,江淮汽车十几年如一日,一直在新能源核心技术的道路上稳步前进,并且一直处于全球领先水平。iEV6E是江淮汽车继iEV6S之后再次推出的一款纯电动汽车,并且是全新微型车,直指当下非常火爆的微型电动市场。IEV6E历时5年研究打造,从创意到实车,由江淮意大利、日本、中国三大设计中心联席设计,并邀请韩国LG-VENS参与车身设计,从而成为国民出行最佳选择。
除去试驾感受不说,单是驾驶在路上的拉轰感,就让小编我满意骄傲。当停下来欣赏沿途风景的时候,小6E就成为了此处最灵动的风景。因为以试驾的经验来说,一定会有路人上来咨询小6E的具体细节,这就是一辆当之无愧的小明星,未出道先成名!不信你试试!
得益于江淮对于新能源汽车的精准细分和把握,iEV6E有着良好的新能源背景,并且有着庞大的客户群体,所以小6E有着强大的使命和责任。根据使用习惯和消费的多元性,iEV6E共推出两款车型,分别是iEV6E和iEV6E时光版,二者在续航里程、充电时间以及电机类型上有一些差别。其中最明显的差别是充电模式是否具备快充,时光版是不具备快充条件的。
江淮iEV6E两种版本车型对比 | ||
车型 | 江淮iEV6E | 江淮iEV6E时光版 |
官方指导价 | 12.85万元 | 11.85万元 |
国补和地方补后售价 | 5.95万元 | 4.95万元 |
续航 | 170km | 156km |
充电 | 快充1h/慢充10h | 慢充10h |
制表:凤凰汽车 |
微型电动车产品虽然不多,但是竞争却日益激烈,无论是与A00级纯电动轿车还是同级别燃油车比较,iEV6E都有着明显的优势,数据表明如下:
项目 | iEV6E | A00级同级别轿车 | 同级别燃油车 | |||
EC180 | 奇瑞eQ | 奔奔EV | 奇瑞QQ | 奔奔 | ||
峰值功率 | 45 | 30 | 41 | 55 | 51 | 74 |
峰值扭矩 | 175 | 140 | 150 | 170 | 92 | 135 |
轴距 | 2390 | 2360 | 2340 | 2410 | 2340 | 2410 |
NEDC综合工况 | 170 | 156 | 150 | 180 | —— | —— |
等速续航60km/h | 205 | 200 | 180 | —— | —— | —— |
制表:凤凰汽车 |
iEV6E的细节方面处理的还是非常细致的,无论是前后灯组的细节还是门把手,都具备一定的质感。更重要的是在传统的加油口位置精心设计成蓝色,细节处无不显示纯电动汽车的环保功效,也随时随地吸引路人的眼球。
试驾感受:很荣幸作为为数不多的女司机参与本次iEV6E的全国首试,我想我更能为女性车主们提供一些试驾感受作为参考。
试驾总结:
江淮iEV6E作为城市通勤车非常便利,有诸多优点,新能源汽车享受国家和地方的双重补贴并且购置税全免,性价比非常高。该款车也将在上海国际车展上展示,在大环境的驱使下,相信会有大批的车主关注。也希望小6E有着破局式的成绩!