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2017广州车展

后备厢大比拼!东南DX3X 酷绮这么能装

2019-03-05 09:28:23
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来源:经销商供稿 作者:

随着假期的结束,不少人告别家乡,重新踏上了返程工作的旅途。相信返程时,大家的后备厢都不外乎是这样的情景:这边是老妈精心熏制的腊肉、那边是老爸给孙子买的玩具、还有几箱子各式各样的礼物或者土特产,整辆车已经塞得满满的,老妈还不满足,恨不得把整个家都给你带走。若是没有一辆空间足够大的车,怎么承载得起这份沉甸甸的爱?今天就来给大家测评一下东南DX3X 酷绮,看看它到底多能“装”。

空间足够大,想放啥就放啥
首先来围观一下它的尺寸,长宽高参数为4354*1840*1670mm,轴距为2610mm,车身尺寸相对于同级竞品车型具有相当优势。如此高大威猛的躯体下,自然有着宽广的“胸襟”。你可能没想到,作为一辆小型SUV,它的后备厢足足有着约500L的行李容积,如果将后排座椅按4/6比例放倒,行李厢的容积最大还可以增加至1529L,空间可谓做到了极致,且后备厢的开口较大,内部空间规整,大件物品拿出来放进去丝毫不觉得折腾。在实物测试中,笔者将两个24寸行李箱、几个啤酒箱子、滑板、折叠自行车等杂七杂八物品放进去之后,它依旧留有一些富余的空间。能装的程度堪比“肚里能撑船”的宰相,不失为最佳装货功臣。

装人无压力,轻松自如够舒适
本次测试中,笔者邀请了几位平均身高一米八的高个子兄弟共同体验。坐在正副驾驶位置的兄弟反映空间很宽裕,头部离车顶约摸还有一拳多的间隙,肩部和腿部空间足够灵活,并不会产生压迫感。而坐在后排的兄弟则反馈,除了他们体型较大导致左右挪动稍显拥挤之外,双膝与前方座位还能保留着约一拳半的距离,头部与车顶也有10多厘米的剩余空间,整体还是比较宽松的。

在漫长的旅途中难免会感到枯燥,此时DX3X 酷绮搭载的手机互联系统百度Carlife便能发挥出它的作用。它能支持语音控制,能实现在线音乐、在线视频、天气预报等功能体验,摆脱人工操控的繁琐,带来更智趣的体验。即便在信号一般的山路上,语音操作的反应速度依旧比较快,导航地图指示也很准确。坐在柔软舒适的皮质座椅上,听着3D高保真立体环绕音响系统扬声器里传出来的悠悠歌声,天窗上雪花片片飞扬,旅程就变成了一种愉悦的享受。

装得下行李,更要装得下野心
一辆好车,既要装得下行李,更要装得下野心,想去哪就去哪,才是年轻人的真我本色。DX3X 酷绮搭载了三菱全铝4A91T MIVEC涡轮增压发动机,动力性能比同排量发动机提升近40%,最大功率115kW/rpm,最大扭矩225N.m/rpm。起步时动力非常平顺,加速过程能清晰感受到线性的澎湃力,深踩油门时推背感油然而生。相匹配的比利时PUNCH 第三代8速CVT自动变速器响应十分迅速,不论是升挡还是降挡都很干脆,挡位间的切换也不会出现顿挫感。再加上它同级领先的专业SUV底盘,优化调校麦弗逊式独立前悬挂/多连杆独立后悬挂,行驶稳定性表现十分优秀,无论是复杂的砂砾村道还是蜿蜒盘旋的山路,都能让人感到安稳。

事实上,最初东南DX3X 酷绮吸引我的还是它独特的酷炫外观,东南“翼3”家族式前脸,搭配集成LED日间行车灯晶钻透镜前大灯,将力与美融合于硬朗的前脸造型中,年轻活力的气息一览无遗。试驾之后,我更是被它的动力和智能配置、安全配置打动,加上它仅6.79万起的诚意售价,让人无法不“始于颜值,陷于价格,忠于品质”,成为它的忠实粉丝。过年开着这样一辆好车回家,或是出外旅行,一秒吸睛成为人群焦点,别提多有面子了。

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