凤凰汽车 武汉导购：近期，随着全新一代奔驰E级上市，豪华品牌C级车这一曾经风光无限的细分市场，再次受到人们的关注。

今年或许是豪华品牌中大型车市场最热闹的一年，近期先后上市的重量级车型有4款，顺序是大众辉昂、全新奔驰E级、捷豹XFL和沃尔沃S90L，其中只有奔驰E级是垂直换代车型，其他都是新加入竞争的生力军。再加上早些时候上市的丰田皇冠、福特金牛座、凯迪拉 克CT6、林肯MKZ，还有老牌车型宝马5系、奥迪A6L等等，可以说国内豪华品牌中大型车这一细分市场从未如此百家争鸣、丰富多彩。在豪华品牌中大型车这一市场看似风光无限好的背后，今年或将也是它走入低谷的一年，继2015年国产C级车销量增速骤减为2.1%之后， 今年1-7月又同比下降了4.3%，价格战打得再欢，也难有起色。一方面多个重量级新手加入，另一方面各种细分市场不断出现，例如运动型SUV、性能小钢炮、跑车等等都在分散着消费者的注意力，传统豪华中大型车市场不断萎缩。

到了这个级别，每款车的品质都是毋庸置疑的，它们都是各自品牌的中流砥柱，真正购买它们的也都是社会精英人士，最终决定购买的因素往往不是油耗或价格，而是车型的气质、品牌的价值观。因此，在竞争如此激烈，市场又不断萎缩的情况下，各品牌只有在保证竞争力的同时，坚定的保持自己的风格，才能在残酷的竞争中存活下来。这不是件容易的事，只能各凭本事。