最近新上市的车型中，最热的一款非荣威RX5莫属，它凭借优雅稳重的外形、精致的内饰做工、厚道的用料、和MG锐腾一样的动力总成（锐腾0-100km/h跑进8秒，至今让人记忆犹新）再加上汽集团与阿里巴巴集团联合打造的“首辆互联网汽车”这个颇具话题性的噱头获得了国内各大媒体和车迷的关注。就我对荣威RX5的短暂接触来看，我认为它称得上是同级别车型的标杆之一，更是少数有能力让消费者放弃购买合资品牌的车型之一。下面我们就先从静态体验开始，看看荣威RX5是否拥有这样的实力。

外观律动设计风格，大气沉稳；矩阵式全LED大灯是亮点

荣威RX5由上汽设计总监邵景峰带领的团队完成，采用了荣威品牌最新的“律动设计”设计语言，“展翼格栅”将两侧前大灯融贯一体，彰显大气。

高配车型采用矩阵式LED大灯，灯组内部还集成了“如意形”LED日间行车灯。

荣威RX5车肩设计宽厚舒展，车身显得立体而强壮，腰线如同显锋笔触般勾勒整个车身，洗炼流畅，一气呵成。

内切燕尾造型在车界并不多见，可以让消费者第一眼看到这个车的时候感觉很新颖。另外，尾部丰富的横向线条拉宽了车身宽度，贯穿式后备厢饰条连接了尾灯，让尾部达到完美的平衡感。

内饰做工精致，用料厚道；中控大屏惹眼

荣威RX5内饰的整体设计风格简洁明快，舒展对称的风格与外观相呼应，中控台竖置的10.4英寸全高清电容屏非常抢眼。据了解，中央的10.4英寸主屏采用了偏向驾驶侧的人性化设计，观察、使用都更便捷，还可与仪表上的7英寸液晶屏实现双屏互动。

配置上，荣威RX5首次配备了车载专用自主操作系统YunOS for Car。作为阿里巴巴集团YunOS和上汽集团强强联手的一次落地，该系统借助独立ID身份账号，通过大数据为购买RX5的消费者提供“千人千面”的个性化服务及体验。在合适时间、合适情景下，为用户提供最 舒心的服务，让汽车提供最及时的响应与反馈，为驾乘者提供优质的驾乘与生活体验。

 除此之外，荣威RX5还配备了同级别中最多的全方位9摄像头、智能电动尾门、超大全景天窗、定速巡航、方向盘加热、一键启动、电动驻车、前撞预警系统、陡坡缓降、车道保持、道 路限速识别、四驱系统锁止等功能。

动力：1.5T+7速TST；2.0T+6速TST

动力系统，荣威RX5将采用上汽“蓝芯”高效动力，包含1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。其中1.5T车型，最大功率为124千瓦，峰值扭矩为250牛米，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速器；2.0T车型最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛米，与之匹配的是TST 6速湿 式双离合变速器(上汽自主研发)。另外，1.5T车型均将采用前轮驱动，而2.0T车型则有前驱和适时四驱两种驱动形式。

随着技术、品质和设计的逐年积淀，快马加鞭地中国品牌汽车的确已经具备在个别细分市场“叫板”合资竞品的真实力，而SUV领域必定是中国品牌想要抓住的潮流浪尖。在集体向合资竞品发起冲击时，中国品牌SUV本身阵营内部也面临梯队的分化，一类是继续高举性价 比大旗，甚至不惜顶着“山寨”之名将国际一线品牌的设计“颜值”拷贝到自己旗下产品身上，这种方式注定只能“且走且看”很难让人畅想未来；而另一种则勇于攀登珠穆朗玛峰最艰险的“北坡”，虽然投入巨大风险未知，但不惜一切代价也要为中国品牌正名，荣威RX5毫无疑问是属于后者。

可以毫不讳言地说一句，和同级中国品牌竞品相比，荣威RX5至少在造型设计理念及其带来的感官品质，动力总成科技及其支撑的驾控品质，先进的车联网系统及其演绎的智能品质这三大层面，刷新了中国品牌现有的新高度，并且真正具备了争夺合资品牌市场份额的能力。

新车共有8款车型可选，9.98-18.68万元的售价区间，其中两款2.0T车型在2016年12月31日之前送购置费7000元，部分1.5T车型针对前2万台车赠送全景天窗，我相信这些促销措施已经让潜在消费者蠢蠢欲动了。如果您对荣威RX5感兴趣，不妨前往武汉荣爵4S店一探究竟 。

武汉荣爵4S店
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