凤凰汽车导购 如果你去过日本，你会发现铃木在日本的占有率非常非常的高，满眼望去都是铃木品牌的K-car，小型SUV吉姆尼等等，我们平时所说的小车王，就是铃木。纵观国内市场，铃木的小型车卖的都还不错，有最早的奥拓，后来的雨燕，到现在的骁途。在小车的世界里，铃木总有些自己的观点。

前不久长安铃木骁途正式上市了，新车的定位为小型SUV，从配置上来看，顶配车型有四驱系统，这也是很多车企都放弃的配置了，从这台车的外观、内饰来看，新车算不上有多亮眼，但是细细品味，它的特点还真是不少，很多都是“同级领先”。

铃木骁途的价格在这个级别当中比较合理，上下价格区间跟竞品车型也基本吻合，顶配的1.4T四驱尊享型的价格比竞品更实惠一些，其实整体的价格都在预想当中，不过这么多款车，到底要买哪款呢？我们来具体看看。

这款车的外观看上去并不高调，这也一直是铃木的习惯，大嘴进气格栅和开大眼角的大灯组成了这台车的前脸部分，粗壮的镀铬装饰条非常符合国人的审美，上下分色的设计也是为过非铺装路面做准备，总之这款车的外观看起来很朴素，没有什么花哨的讨巧。

内饰看来也是一样，铃木的重心一直都没放在外在的设计上，总觉得设计都是以实用为主，双色的拼接非常有年轻的活力，车内的用料、质感都还不错，符合这个价位的水准。

动力方面，新车搭载了1.6L发动机和1.4T发动机，其中1.6L配有手动变速器和CVT变速器，1.4T配有6速自动变速器，从舒适性上来说，1.6L+CVT的组合最适合城市驾驶，从性能方面考虑，1.4T+6AT的组合更加合适，另外这几款车当中高配配有换挡拨片，驾驶起来更加得心应手。

全系标准配置

从发动机的配置不难看出，这两款车分别主打了两个方向，一个是舒适，一个是运动，他们的分工非常分明，而且数据显而易见，可以说这是一个比较全面的小型SUV。

这款车的标准配置非常全面，无钥匙进入、无钥匙启动全系标配，全车6气囊全系标配、ESP等主动安全辅助也是全系标配，能看出铃木的造车哲学，不管价格高低，安全性能是一致的，这也是对安全防护最好的诠释。

从动力性能和性价比上看，我个人主要推荐1.6L+CVT的组合，说真的，手动挡现在有点儿太不主流了，开着身心疲惫，而且目前来看油耗也不必CVT的低，如果您真的有手动情怀那无可厚非，要是没有的话，还是选择自动挡或者CVT吧，省事儿太多了。

1.4T的动力组合更适合有高需求的用户，在城里代步的话就没必要选择了，一会我会把三台1.4T的车型单拿出来说一下，这三款车之中选哪个，也需要理性。

都市时尚型的两款车除了变速器之外没有任何差别，在这里就不进行对比了，都市进取型的两款车型除了变速器不同之外，手动版多了发动机启停，自动版多了换挡拨片，基本上也没有配置上的差别，所以在这里也不进行对比了，我们现在看看时尚型和进取型，这两个配置应该怎么选？

1.6L CVT两驱都市时尚型 VS 1.6L CVT两驱都市进取型

说简单点儿1.6L就这两个配置可选，两款车差价1.2万元，但是差出来的配置两只手都数不过来，从实用性和性价比上面考虑，都是进取型更合适一些，这些配置都是日常用的上的配置，像全景天窗、倒车影像、定速巡航、LED大灯等等这些都是日常非常有必要的配置，而且自己装麻烦不说，1.2万根本买不下这些东西，尤其全景天窗，这是同级别当中最出色的配置，透光面积0.56平方米，开启面积0.44平方米。

1.4T的三款车当中，1.4T 自动两驱都市尊享型与我们刚刚推荐的1.6L CVT两驱都市进取型除了变速器和发动机参数之外，几乎没有变化，只是多了前驻车雷达和发动机启停技术，所以您就看您对发动机的需求就好了，个人还是推荐12.78万元的1.6L车型。

而这三款1.4T的车型配置上没有任何区别，手动挡的售价13.18万元，自动挡贵了8000元，卖13.98万元，而四驱版本的车型售价15.98万元，比自动挡贵了2万，这2万全部费用都花在了四驱系统上，值得一提的是这款四驱带有中央锁止功能，性能异常强大，如果您喜欢小型SUV，又对越野感兴趣，可以选择这款车型。

综上，最有性价比，并且开起来最舒适的就是1.6L CVT两驱都市进取型，售价12.78万元，如果终端再有个1万多的优惠，性价比还是不错的，再好的数据也敌不过好开二字，而这台车，就是一台好开之车。