凤凰网汽车·多车导购 SUV不知从何时起变成了抢手货，大、实用成为了它们的代名词。但是一个很现实的问题摆在眼前，合资品牌SUV价格比同尺寸轿车要高出不少，想要买到四驱的车型就更不容易了。手里攥着20万左右的预算，发现大多数都是两驱车型，只能退而求其次选择它们。其实想拥有一台兼顾四驱和性价比的车型并不难，今天给你推荐这四款20万左右的四驱SUV，价格不贵、通过性强，同时它们都搭载了小排量涡轮发动机，与同等动力参数的自然吸气发动机相比，油耗更低，降低了用车成本，加之较低的车辆购置税，你是不是已经开始蠢蠢欲动了呢？

东风本田CR-V

官方指导价：16.98-25.98万元

本田新一代车型的设计越来越激进，像思域以及刚发布不久的新一代雅阁，相比它们的前辈都要显得年轻不少。不过CR-V作为一款SUV车型，它在外观方面，和上一代车型并没有做大刀阔斧的改变，以至于它给人的感觉，更像是上一代车型的中期改款。

新一代本田CR-V设计愈加年轻灵动，前进气格栅上飞翼式镀铬条与两侧前大灯相连，轮眉外扩幅度增大，车侧腰线从车头贯穿至车尾，并在前后轮眉处做了弯曲处理，整体造型灵动圆润。

这一代CR-V改变最大的就是侧面的线条，新车看起来流畅了不少，前后衔接的完整度很高，层次分明立体感强，后面的隐私玻璃也是当前比较流行的做法，总之就是设计更加年轻化了，容易被更多人接受了。尾部是CR-V设计元素最多的部分，尾灯采用了最新设计的倒“T”型，并应用全LED灯光，线条凹凸有致，双边单出的排气增加了运动气息。

内饰方面，CR-V的内饰能清晰的看到本田一如既往的影子。别说，本田在内饰方面还是有点儿自己的风格的，中间突出来的换挡杆、触摸大屏、上下分层双色内饰、红色的启动钮，这些几乎都是本田坚持的风格。

新车配备了InCall3.1智能车载互联系统，这套系统确实有很高的可玩性，简单来说就好比一个镶嵌在中控的超大屏手机，一般能在手机上实现的功能，通过自带的软件或下载第三方软件都能实现，其中远程查看以及远程操控的功能不仅好玩也更实用，通过手机端的APP随时查看车辆的状态等信息，寻车功能、远程开关车锁等功能也都很使用。

空间上可谓是CR-V的强项，185厘米的体验者坐入前排，座椅调至最低，头部空间大约为4指。前排保持不变，体验者进入后排，头部空间一拳2指左右，腿部空间2拳有余，另外后排座椅的靠背角度也能进行调节，十分人性化。

动力方面，CR-V搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛米，与之匹配的是CVT变速器。CR-V配备的是一套适时四驱系统，主要是提升湿滑道路条件下的行驶稳定性以及通过性，面对一般越野路段也能轻松应对。