凤凰汽车 惠州车市：2016年7月23-24日，2016梅赛德斯-奔驰C级挑战赛惠州地区选拔赛在惠州水口文化广场圆满落幕！在如此酷热难耐的天气里，来宾朋友们如约来到现场挑战，现场安排了丰富的试驾项目，百米加速、S弯道、紧急制动等专业项目，奔驰C级挑战选拔赛井然有序的开展，所有到场的朋友也都是满载而归，让我们一起来回顾下现场的速度与激情！

奔驰C级挑战赛现场

客户来宾陆续到场

来宾签到处

现场提供水果冷饮以及冰凉沙冰

专业人员讲解试驾注意事项

来宾朋友们了解竞赛规则

游戏赛车大家都玩得很欢乐哟

静态赏车区域

体验自动泊车功能

参赛者上车准备竞赛

全新C级的5种驾驶模式有着不同的特点：

ECO模式：加速迟缓，转速提升相对缓慢，不过在路况良好的的条件下驾驶会显得十分轻松。

COMFORT模式：驾驶感觉十分沉稳，十分具有奔驰的特色，相当契合中型轿车的定位；升挡相当积极，车速在80km/h左右即可达到7挡，转速维持在2000rpm左右，车内噪音较低。油门响应上不算灵敏，不过可以感受到较为充裕的动力储备。

SPORT/SPORT+模式：在SPORT模式下，C260L的加速能力有着较为显著的提升，发动机转速也会刻意保持在2000-3000rpm左右，以便让驾驶员随时都可以享有充分的扭矩输出。而当车速达到100km/h左右时刻保持在6挡左右，此时大力加速的话可以迅速将挡位降至4挡，动力随之而来；而SPORT+模式更是将车辆的运动性能发挥到了更高的水平，即使车速超过120km/h也只会使用5挡行车，转速多数时间维持在3000rpm上下，而大力加速的话更是会将转速逼近7000rpm才会作出升挡动作，加速体验颇为刺激。

而关于C260L Sport的转向体验也是相当不错的，较高的转向比让车辆在城市中调头时不用拼命打方向就可以按照驾驶员意愿完成转向/调头动作。而在高速公路上行驶时，随着车速的提高，转向力度会逐渐变重，保证了行驶的安全性。而用户也可以根据自己的喜好，手动设定方向盘的转向力度，十分方便。

制动性能依旧是典型的奔驰感觉：制动力释放均匀、安全带无过分压迫感、车速可较快下降。这也是舒适性与安全性并行的一个表现；整个试驾过程包括市区与高速公路，在路况欠佳的部分也不会感受到明显的颠簸，对于细碎的颠簸有较好的过滤作用。而面对路面的起伏，也体现出了对车身较好的支撑性。后排乘坐的舒适体验要更好一些，再加上宽裕的腿部空间，这也让全新C级拥有了一定商务用途的潜质。

本次奔驰C级挑战选拔赛按规定通过试驾环节，并且用时最短的前三名可获得大奖。大家可谓是卯足了劲，各显身手，只听见阵阵刺激的加速声和灵敏的刹车声。

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