在整个SUV领域

日产将给消费者打造一个怎样的未来？

车企选代言人是一件很有意思的事，好比近期的明星车型日产途达。

东风日产销售总部长辛宇在上市发布会现场提到：我们有很多方案，最终选择了中国国家地理杂志社的社长，和《红海行动》中的演员蒋璐霞。

“老李带我们去远方，小蒋告诉我们只要坚持就能站在这个地方”，通过代言人自身的故事再次向消费者诠释“途虽远我必达”，这就是途达！

不过在好车君看来，自途达上市以后，无论是这句“途虽远我必达”的slogan还是那句描述代言人的话，何尝不是日产对未来SUV市场野心的最好描述。

许你现在

日产打造亲民版途乐的“别有用心”

一款售价为16.98万-24.58万元的全境越野大型SUV，敢这么玩的，除了日产找不出第二个。暂且不论它有什么“小心机”，对于消费者来说这是一件好事。

辛宇部长在讲述途达定位时说到：“途达能够有这么强悍的非承载式的车身，而且又带机械牙嵌式后差速锁，能够以这样的一个价位给到客户，实际上我们想营造一种亲民版的途乐，很多发烧级的越野装备，很多客户心向往之，但是价格原因不能购买。我们的目标是要给客户提供一款能够触手可及的20万级的专业越野SUV。”

对于途达的定价，一方面或许出于日产回馈消费者的初衷，就像东风日产副总经理陈昊所说的：途达的定位致使产品总量必然不会像城市SUV那么大，然而在他们的研发、采购能力已经具备一定力量的情况下，他们愿意用这样的价格回馈给更多的消费者，让更多的消费者享受说走就走的旅行，愿意让更多的消费者享受非承载式SUV带来的生活的乐趣。

而在另一方面，将途达定价在20万元这个级别，于日产而言，相当于开拓了一个全新的细分领域，放眼当下中国市场，找不出类似价格段的车型。

途达其实占据的是一块蓝海的细分市场，以这样的价格、性能、尺寸、科技配置，在这样的时间点进入市场，途达成为非承载式车身在这个区间的一个领导者是必然的。

无论是对于消费者或者是车企，日产打造亲民版途乐的“别有用心”，就是一场双赢的战局。

途达的出现在某种程度上正好说明了东风日产狼性之所在，但是很显然，日产的野心并不止于此。途达承担了现在的诗和远方，那么，在整个SUV领域，日产将给消费者打造一个怎样的未来？

给你未来

从年轻到智能化转变

随着途达的上市，目前东风日产在售已经有6款SUV。这样的布局，使得东风日产是目前国内合资企业里SUV产品最全的厂家，并且在价格区间上，东风日产SUV的跨度也特别大，9万-90万元，选择的范围特别广泛。

对于东风日产SUV区别于其它品牌的优势，辛宇部长这样描述到：

“东风日产和其他品牌相比更年轻，更热情，而且价格更加物超所值……我们更希望在未来用日产智行科技Nissan Intelligent Mobility，比如说智能驾驶、智能动力、智能互联，从现在一直全球领先的技术，以及生物燃料电池的技术，都给人一种又年轻又有科技范的感受。

从年轻化到智能化转变，未来用先进科技留住消费者，或许这就是东风日产的魅力所在。

新四化正成为整个汽车行业的发展方向，除了智能化，未来东风日产也将持续推进电动化、网联化、共享化战略。把日产技术导入中国，这也将是日产赢得中国市场又一重要战略布局。

▼ ▼ ▼

近几年，日产在中国市场的销量一直是日系三大品牌中最高的，除了像途达这样的价格策略，以及先进的技术优势，良好的营销方式也成了推动日产在中国高速发展的有效手段。

就比如说途达的共网销售策略，郑州日产生产，东风日产联合销售，促成了最大化资源整合。或许还存在很多人对于东风日产和郑州日产共同销售途达如何进行考核分配存在疑问，但就像副总经理陈昊所说的：“不管谁的销量都是东风有限的销量”。所谓天时地利人和，说是野心，不过是实力所归。