回首过去五年，石首交通硕果累累。

全市大交通实现“零的突破”，总投资70.45亿元（其中石首段全长19.7公里）的江南高速于2014年12月18日正式建成通车，江南高速建成结束了石首不通高速的历史；2015年12月18日，石首长江公路大桥施工现场推进会在大桥南岸SS-3标举行。飞溅的电焊火花、隆隆的机器声向人们宣告：4年后，荆州将又新增一条过江通道，而这也是迄今湖北投资规模最大的长江大桥项目；蒙华铁路石首段开工建设，石首人民将阔步迈入“大桥时代”“铁路时代”。

石首紧紧抓住国家加大基础设施建设投入的历史机遇，始终将“交通突围”作为区位提升的首要工程来抓，积极向上争取项目，广泛筹集建设资金，不断提高公路等级与密度。建宁大桥开工建设；国道234石首段开工在即；金平工业园至绣林港一级公路竣工，港口与高速实现了高效对接，“港产城”项目即将启动建设；石首通用机场建设纳入荆州市“十三五”规划，石首正迎来新一轮综合交通大发展的黄金期。

据了解，全市目前初步形成了“二纵（潜石高速、G234国道）二横（江南高速、蒙华铁路）一桥一港”的大交通格局和以三纵（S436和S430、天八线、S329和调鲁线）三横（S220、S221、S480和团洋线）为重点的市内路网体系，全市公路总里程达到2356公里，公路密度为165公里/百平方公里。通航里程达127公里，长江航道91公里。