凤凰汽车金华导购 紧凑型车市场最近相对较为稳定，福克斯依然两厢与三厢、新款与老款共市销售的策略获得了同级最出色的市场表现，本月总体销量接近4万辆。值得一提的是，日产轩逸本月共销售31333辆，不仅突破单月销售3万辆大关，更超越众多热销车排名榜单第二，也是本月唯一跻身该级别前十的日系车型。

大众品牌在紧凑级轿车市场推出了多款热销产品，涵盖了高中低三个细分级别，全方位迎合多种消费者的购买需求，而且各个车型的销量都非常高。本月大众捷达、宝来、速腾以及朗逸销量均在2万台以上，分别位居第三、第六、第七和第九。宣传攻势很强的大众桑塔纳本月销售17207辆，略低于上月，排名第十一的成绩还算不错。

别克凯越

日产骊威

通用旗下的别克凯越、别克英朗系列以及雪佛兰科鲁兹的销量一直比较稳定，均位居前十。日系车型本月除日产轩逸表现最为突出外，本田凌派、丰田花冠等车型均呈现大幅上涨，日产骐达及骊威车型同样表现不俗，其中骊威本月共销售12597辆，较上月猛涨109%，年末将至，很多完成销售任务的销售商开始松懈的同时，日系车型依然没有放松销售步伐，这也是本月日系车型整体占比上升的重要因素。

雪铁龙全新爱丽舍

现代朗动本月销量小幅回升，共售出16062辆，环比上涨10.5%；悦动和伊兰特的销量则相对稳定；起亚K3销量与上月基本持平，福瑞迪推出了新款车型后更显超值，销量有较为明显的提升。法系车方面，随着全新爱丽舍的推出为入门级用户提供了更具性价比的选择，本月销量进一步攀升，共售出8152辆，环比上涨54.2%；结束了过度宣传的雪铁龙C4L逐渐恢复了其本分的家用车思想，本月销售8089辆，环比上涨31.7%。标致旗下各款车型本月销量无明显变化。

吉利帝豪EC7

自主品牌在紧凑级轿车市场的竞争力并不强，这与该价位的消费者更加注重车辆使用的稳定性有很大关系。仅帝豪EC7相对出色，本月销量超过2万辆，与上月基本持平，依然维持在同级别排名前十。比亚迪速锐、F3以及L3的组合在该级别整体表现不错，而且F3有望明年推出换代车型，在市场上的表现值得期待。奇瑞艾瑞泽7和广汽传祺GA3的作为定位偏向高端的自主紧凑级轿车，上市数月一直处于较好不叫座的状态，本月销量均未超过3千辆，与预期差距较大。