到了一定年纪之后，对空间的的需求就越来越明显了，反而对于驾驶感不是那么的看重，这时候拥有一辆舒适平稳大空间的车才是爸爸们应该选择的。接下来小编就给大家带来最新火热的中级车新选择。

长安福特蒙迪欧

官方指导价：17.98-26.58万

新蒙迪欧仰仗“阿斯顿•马丁”式的大嘴格栅，成功将自己的外表年龄减少了好几岁，再加上出色的动性能和驾驶感受，不服“老”的消费者或许更加喜欢新蒙迪欧的整体风格。

车尾一改老致胜厚重的形象，有棱有角的突起丰富了车尾的层次感，不过从后面看还是少了车头那么惊艳的感觉，甚至会令人觉得有点前后脱节，或许只是换一个尾灯的事情。

新蒙迪欧的内部设计并没有外形气派，但液晶仪表盘、丰富功能显示的大屏幕、触控区的背光，都让新蒙迪欧的内部科技感提升很多，而且在这个级别车型中，提档次感或许真的没有让消费者觉得“更酷”好用。

乘坐空间也是消费者比较关心的，由于新蒙迪欧相比致胜在轴距上并没有变化，所以很难提供更大的内部空间。所以我们找来的超过180厘米的体验者在前排调整到合适的坐姿后，在后排只能获得够用的空间。

不过全能化的座椅除了常见的加热、通风之外，新蒙迪欧的前排座椅甚至在中控台屏幕中对各个区域的角度和包裹度进行调节，可调范围之大也令人称奇。而这还不算完，气垫式的座椅按摩系统除了可以按摩腰部和背部，还可以对臀部和大腿进行按摩，而且力度并不弱。可以毫不夸张的说，新蒙迪欧的前排座椅在百万元以下车型中难觅对手。顶配车型更是增加了后排安全带气囊，在碰撞时能够提供给后排乘坐更多照顾，不过还是需要后排乘客系上安全带。

新蒙迪欧仍旧使用致胜上的那台2.0T发动机，同样是提供了200马力和240马力的两个版本，之所以没有更换，主要是因为无论是福特还是消费者都不会觉得这台机器有必要换，无论是从输出功率还是动力响应都比较理想，若为了换代而更新发动机，未必能有什么太多突破。

1.5T发动机取代了之前的2.3L自然吸气发动机，不仅动力更好，而且油耗要降低很多，也适合更多对动力要求不高的消费者。

另外一个变化在于致胜采用的是双离合变速箱，而新蒙迪欧回归到了6速手自一体。虽说福特的双离合变速箱罕有投诉现象，但可能为了避免给挑剔的消费者以“口舌”，福特果断换掉了目前存有争议的双离合，而安装了质量可靠的传统6速变速箱。

总结：适合刚刚跨入爸爸级别的年轻消费者。

广汽本田雅阁

官方指导价：20.68-29.88万

第九代雅阁虽然看上去饱满大气，“大车”的感觉强烈，但它的尺寸却比视觉感受更“瘦小”的8代雅阁还略小一圈，如下面表格中列出的数据，新雅阁在三围尺寸和轴距数据上全面“缩水”，据称本田此举的目的，是让新一代雅阁的尺寸适度精干，从而提升驾驶的灵活性。

虽然第九代雅阁的车身尺寸和轴距都比上一代车型有所减少，但厂家给出的车内空间实际测量值却不降反升：乘员舱宽度与后排乘客的腿部空间均有15mm的提升，这对于瘦身后的新雅阁，能有这样的表现确实很了不起。

新雅阁的内饰布局和上一代相比做出了较大的改动，有着强烈的层次感，在配合不同颜色、材质的的搭配，即便内饰的用料并非同级别最高档的，但车厢内感觉非常规整，有板有眼的布局、随手可触的控制面板，还有坚固细腻的装配，尽显豪华品质。均衡，依然是本田最擅长，而且做得最好的产品特性。

由于后排乘客的腿部空间还有小幅增加，所以落座后，彻底打消对于新雅阁轴距变小对空间影响的疑虑。但对于180cm的体验者，后排头部空间的余量已经不多，这一点与老款雅阁表现相近。

从我们的实际体验来看，第九代雅阁确实有不错的乘坐素质，身高180cm的体验者在前后排都以非常舒展的姿势落座，前排座椅的坐垫和靠背都足够宽厚，并不强调包裹感，但胜在座椅柔软而且对腰部的承托到位，非常适合以放松的姿势驾驶，而且长时间乘坐也不会觉得疲劳。

此次随新雅阁一同来到中国的，还有被称为“地球梦科技”的全新一代发动机，2.4L和3.0L V6发动机使用的就是“地球梦科技”，采用本田独创的i-VTEC技术，与汽油直喷系统相结合。除了发动机本身的升级之外，更为重要的是新雅阁的4缸车型全部换用CVT无级变速器，相对老款雅阁的5AT，CVT变速器更容易满足对更高经济性和效率的要求。

总结：适合商场沉浮的成功男士

东风日产天籁

官方指导价：17.78-29.98万元

全新一代天籁的车身尺寸为4868mm、1830mm、1490mm，这些相比现款车型虽有变化但是非常小，2775mm的轴距则与现款保持一致。

新一代天籁的侧面造型也营造了更多运动化的氛围。其中上提的腰线、流畅的车顶线条，都是车身侧面提升运动感的关键因素。

新天籁的轴距为2775mm，从数据上看在同级别车型中并不算什么，但是你要知道同时它的另一个身份就是日系品牌，并且是一直以出色的空间拓展能力著称的日产，所以对于车内空间的表现，消费者并不需要过分担心，你大可以相信天籁可以为你提供宽敞的车内空间。公爵版车型则更能够满足行政级别的出行需求。

新一代天籁的内饰同样与美版Altima保持高度一致。拥有运动风格的全黑色内饰和温馨风格的米色内饰两种选择。新一代天籁的中控台造型并没有发生本质性的变化，依然采用大气简约的设计理念，只不过新一代车型中控台上加入了更多硬线条的设计，整体感更强的同时，运动风格也更显浓郁。

天籁搭载的是日产大名鼎鼎的VQ25发动机，2.5升的排量最大功率达到185马力，与之搭配的是一台CVT无极变速器并可以模拟6个固定档位。VQ发动机在静音和运转平顺性方面具有很好的口碑，CVT变速器的特性让动力输出变得非常顺滑，一方面降低了车内噪音，另外也消除了自动挡经常出现的换挡冲击。

总结：适合偶尔兼顾商务的居家男人