凤凰汽车金华导购 说起大众，国人总是有说不完的话题。MPQ平台、PQ35平台、拉皮、套娃等等等等词汇总是会和大众扯到一起去，这不2010年上市的老将途观，就迎来了它新年的新对手——斯柯达•野帝。
 

野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸，舍弃了老款极为个性的风格，确实更符合大众审美，不过平心而论它依旧相当个性。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起，它显然不属于年轻时尚那类的，车身线条硬朗，总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点。而消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来，喜欢的真是特喜欢，不喜欢的看到它就不想再看第二眼了。

低调、沉稳是野帝内饰给人的主要感觉，没有花哨的装饰和设计。操作方面熟悉大众的朋友上手毫无难度。在配置方面，上市车型中高配车型带有全景天窗、前排座椅加热，以及氙气大灯(带清洗)，并为配置稍低的极地版提供了丰富的选装。同时带有OFF ROAD功能，启动该功能后车辆的电子系统将进入状态，同时陡坡缓降也即时启动，通过电子限滑等提升车辆通过性，此功能在途观上是不存在的。

动力方面，野帝将有两款发动机选择，分别是1.4TSI发动机和1.8TSI发动机。1.4TSI发动机(EA211)最大功率150马力(110千瓦)，最大扭矩250N•m，传动系统匹配5速手动和7速DSG双离合变速箱。1.8TSI发动机最大功率160马力(118千瓦)/4500-6200rpm，最大扭矩250牛•米/1500-4500rpm，配合6速双离合变速箱。

上海大众 途观

目前大家见到的途观是今年6月推出的小改款车型，虽然其整体造型与老款比变化并不大，但通过对前后大灯、雾灯以及部分细节设计的调整，营造出更稳重的感觉。与野帝相比，途观的造型显得比较和谐、中庸，几乎可以说是做到了男女通吃、老少皆宜。就我身边的同事和朋友来说，大家对途观的外形接受起来基本没有难度。途观的车尾依旧展现出稳重、大气的风格，特别是直角造型的LED后尾灯，看着比较漂亮。

在内饰方面，2013款途观的整体布局与老款车型保持一致，区别只在空调控制面板按键、仪表盘中间的行车电脑屏幕及配置方面。另外，新车加入了棕色内饰，以满足消费者个性的需求。车身稳定系统、电子手刹及AUTO HOLD这几项实用的配置同样是2013款途观的标配。另外，旗舰版车型更带有了12探头的泊车雷达、自动泊车系统、丹拿音响、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统配置。

2013款途观的动力总成并没有变化，旗舰版车型搭载的是2.0TSI发动机，相信大家对这款发动机再熟悉不过了，广泛用于迈腾、帕萨特及昊锐车型上，最大功率为200马力(147kW)/5100-6000rpm，最大扭矩为280牛•米/1700-5000rpm。在传动系统方面，它匹配的是6速手自一体变速箱。

编辑点评：途观更像是一个“大众情人”，在各方面几乎都做得面面俱到，几乎找不出什么明显的短板，整体表现非常中庸。 相比之下，野帝从外观造型到车内布局都显得更为个性，独特的外挂式备胎、可拆卸的第二排座椅等都彰显了它的与众不同。对于不喜欢随大流的消费者来说，这些或许就是吸引人的亮点。然而说到最后，会造成如此大的价格差异，我想不仅仅只是因为受众群体的不同，更多的原因也许就因为一个是上海大众，一个是斯柯达野帝吧。