错过就后悔 暂无优惠紧凑车型推荐
凤凰汽车 金华站导购：众多热门合资紧凑型车已经成功地完成了车型的换代/改款，它们除了守住自己在该级别主流的地位外，还把国内紧凑型车市场推向了一个新的大混战阶段。接下来这三款来自不同品牌的车，它们在外观、内饰设计上肯定会存在着明显的差别，消费者又改如何选择呢？
| 降价车型推荐单位：万元 | ||||
| 车型 | 厂商指导价 | 最高优惠 | 现车状况 | 询价4S店 |
| 本田凌派 | 11.48-14.98 | 0 | 少量现车 | 4008082020转5317 |
| 现代朗动 | 10.58-14.98 | 0 | 少量现车 | 4008082020转4020 |
| 大众朗行 | 11.59-16.39 | 0 | 少量现车 | 4008082020转6849 |
| 制表：凤凰汽车 | ||||
厂家指导价：11.48-14.98万元
本行情促销时间：2014.2.17-2014.3.17
| 凌派 最新价格变动报价表单位：万元 | ||||
| 车型 | 指导价 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 2013款 1.8L 手动舒适版 | 11.48 | 11.48 询价 | 0.00 | 现车充足 |
| 2013款 1.8L 自动舒适版 | 12.48 | 12.48 询价 | 0.00 | 现车充足 |
| 2013款 1.8L 自动豪华版 | 13.48 | 13.48 询价 | 0.00 | 现车充足 |
| 2013款 1.8L 自动旗舰版 | 14.98 | 14.98 询价 | 0.00 | 现车充足 |
| 无其他优惠 | ||||
| 制表：凤凰汽车本行情采集于2014年2月17日 | ||||
广汽本田凌派的设计元素来源于2012年发布的本田Concept C概念车，可以说和大众朗逸一样是一款完全为中国消费者打造的产品。从外观尺寸来看，凌派的诞生完全起源于广汽本田对于一款真正意义上的紧凑型车的需求，在国内市场上，东风本田拥有血统纯正的思域，但广汽本田此前的锋范却在规格上要比主流紧凑型车低半个级别，于是我们便看到了如今这款由广汽本田独立开发的新车。大面积的镀铬进气格栅和丰富的线条设计让凌派看起来很精神，这款车的长宽高分别为4650mm×1750mm×1505mm，轴距2650mm，和对手们相比毫不逊色。
内饰中控台的设计相比本田的其他车型来说要略显保守和传统，凌派并没有使用思域或雅阁那样层次分明的阶梯式布局，如今中规中矩的设计或许是照顾到更多普通消费者的口味。厚实的硬塑料做工很好，手感也很细腻，只是和对手们相比或许会让消费者产生一些心理落差。方向盘的手感依旧出色，大面积的车载交互系统效果很棒，使用车载系统来显示智能手机的实时内容，这样的创意完全符合其年轻的定位。
动力系统上，凌派配备了一台1.8L自然吸气全铝发动机，带有本田特有的i-VETC可变气门正时技术，最大功率139马力(102kW)/6500rpm，最大扭矩172牛•米/4300rpm，与之相匹配的是一台5挡自动变速箱。悬架结构上，凌派依旧采用前麦弗逊+后扭力梁式结构，也算是中规中矩的表现。
厂家指导价：10.58-14.98万元
本行情促销时间：2014.2.17-2014.3.17
| 朗动 最新价格变动报价表单位：万元 | ||||
| 车型 | 指导价 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 2013款 1.6L 自动领先型 | 12.78 | 12.78 询价 | 0.00 | 现车充足 |
| 2013款 1.6L 自动尊贵型 | 13.48 | 13.48 询价 | 0.00 | 现车充足 |
| 2012款 1.6L 手动时尚型 | 10.58 | 10.58 询价 | 0.00 | 现车充足 |
| 2012款 1.6L 自动时尚型 | 11.58 | 11.58 询价 | 0.00 | 现车充足 |
| 2012款 1.6L 手动领先型 | 11.58 | 11.58 询价 | 0.00 | 现车充足 |
| 2012款 1.8L 手动尊贵型 | 13.98 | 13.98 询价 | 0.00 | 现车充足 |
| 2012款 1.8L 自动尊贵型 | 14.98 | 14.98 询价 | 0.00 | 现车充足 |
| 无其他优惠 | ||||
| 制表：凤凰汽车本行情采集于2014年2月17日 | ||||
北京现代朗动，这款车的实际上应该被称为最新款伊兰特，而为了在中国市场上能够占有更大的市场份额，北京现代也玩儿起了伊兰特、悦动和朗动三世同堂的把戏。 从外观设计来看，近年来韩国现代汽车无疑是全球最幸运的汽车生产商，托马斯•伯克尔塑造的“流体雕塑”设计哲学让这个品牌一夜之间有了脱胎换骨的感觉，也让全世界消费者第一次认识到现代汽车也能如此惊艳。车头的每一处走线都在尽可能的向尾端延伸，而整个车身均被融入在流畅舒展的线条之中。
内饰方面，朗动依旧设计的十分新颖，整体的布局简洁明了，配色则是标准的上灰下米，家居感十足。做工用料上，朗动也比较讲究，大面积的软性材质和经过哑光处理的塑料饰板搭配的很和谐，方向盘的手感也很不错，唯一不足的地方是只能够上下调节，和朗逸一样，很难调整到一个很舒服的位置上。 车内座椅和空间方面，我们推荐给各位的这台朗动1.8L自动尊贵型采用了打孔真皮座椅，主驾驶还带有8向电动调节和电动腰部支撑。
动力系统上，这台朗动1.8L自动尊贵型搭载的是一台型号为1.8Nu的自然吸气全铝发动机，最大功率146马力(107kW)/6500rpm，最大扭矩175牛•米/4700rpm，和发动机相匹配的是一款6速手自一体变速箱，整套动力系统只能说是中规中矩。悬架系统上，朗动采用了前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架，也是该级别车型中比较常见的结构。
上海大众 朗行
厂家指导价：11.59-16.39万元
本行情促销时间：2014.2.17-2014.3.17
| 朗行 最新价格变动报价表单位：万元 | ||||
| 车型 | 指导价 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 2014款 1.4TSI DSG运动版 | 15.89 | 15.89 询价 | 0.00 | 现车充足 |
| 2013款 1.4TSI 手动舒适型 | 13.69 | 13.69 询价 | 0.00 | 现车充足 |
| 2013款 1.4TSI 自动舒适型 | 15.09 | 15.09 询价 | 0.00 | 现车充足 |
| 2013款 1.4TSI 手动豪华型 | 14.99 | 14.99 询价 | 0.00 | 现车充足 |
| 2013款 1.4TSI 自动豪华型 | 16.39 | 16.39 询价 | 0.00 | 现车充足 |
| 2014款 1.6L 自动运动版 | 14.89 | 14.89 询价 | 0.00 | 现车充足 |
| 2013款 1.6L 手动风尚型 | 11.59 | 11.59 询价 | 0.00 | 现车充足 |
| 2013款 1.6L 自动风尚型 | 12.79 | 12.79 询价 | 0.00 | 现车充足 |
| 2013款 1.6L 手动舒适型 | 12.89 | 12.89 询价 | 0.00 | 现车充足 |
| 2013款 1.6L 自动舒适型 | 14.09 | 14.09 询价 | 0.00 | 现车充足 |
| 2013款 1.6L 自动豪华型 | 15.29 | 15.29 询价 | 0.00 | 现车充足 |
| 无其他优惠 | ||||
| 制表：凤凰汽车本行情采集于2014年2月17日 | ||||
要说朗行是朗逸的两厢版本，很多人可能都会同意，但实际上厂家更愿意把朗行称为是朗逸的“大两厢”产品。确实，从车身外观来看，朗行的前半部分与小改款后的朗逸完全一样，而其尾部设计则非常顺眼，线条的过渡自然和谐，使车辆呈现出类似旅行车的视觉效果，整体的层次感强烈，很能够讨好中国消费者的审美。车身尺寸方面，朗行的长宽高分别为4454mm×1765mm×1460mm，比朗逸短了151mm，而轴距为2610mm，和朗逸保持一致。
由于朗行仅仅是朗逸的衍生车型，所以在内饰方面就没有多介绍的必要了，和朗逸完全一致。用料上多采用了经过纹理处理的硬塑料材质，但做工则依旧保持了上海大众一贯的高水准，人性化设计上也没有问题，上手很容易。车内空间方面，朗行的表现也和之前我们介绍过的速腾一样可圈可点，虽然轴距仅有2610mm，但是身高178cm的体验者身处后排，头部空间可以达到4指，这与朗行平直的车顶线条不无关系，而腿部空间更是达到了两拳，算得上是比较宽敞的了。行李厢尺寸上，朗行在不放到后排座椅的情况下，官方公布的行李厢容积为412升。
动力系统方面，朗行采用了和速腾1.4TSI车型完全一样的总成，EA111的1.4L涡轮增压直喷发动机，最大功率131马力(96kW)/5000rpm，最大扭矩225牛•米/1750-3000rpm，与之相匹配的是7速DSG双离合变速箱。悬架结构方面也没有意外，前麦弗逊+后扭力梁式结构和朗逸完全一样。
编辑点评： 从凌派到朗行，我们不难发现这些合资品牌针对中国消费者所设计的原创车型，却都能收获极佳的市场表现。漂亮的外观、造型中规中矩但又十分好用的内饰、宽敞的车内空间、再加上极其丰富的配置，结合目前这些车相当不错的市场售价，消费者想不认可都难。
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