身为精致型豪华SUV细分市场的开创者，路虎揽胜极光同时拥有极致的外观与强大的SUV性能，自2011年推出以来便深受业内外及消费者追捧。截至2014年年底，揽胜极光在全球的累计销量已经超过38万辆。其中，中国市场累计销量为8.5万辆。2014年，以进口方式销售的揽胜极光，其在华销量已经突破3.4万辆，在其全球销量中占比也提升至27%。

在此之前，国内媒体对于国产极光的讨论颇多，而国产价格是外界关注的焦点。“对于大多数汽车品牌而言，尤其是豪华品牌国产车型，被关注的焦点都是价格。在国产极光的定价策略上，股东双方也经过了深入的探讨。并在参考了很多客户和市场的看法和建议后制定出来。”奇瑞捷豹路虎董事长陈安宁表示。在其看来，在成本有所降低和免去关税的基础上，国产极光价格肯定有一定优势，但国产最大的好处其实在于产品更能贴合市场变化和消费者的需求。

最终，奇瑞捷豹路虎为国产极光给出的官方指导价为44.8万~58.28万元。据了解，目前，国产极光的国产化率已接近50%，但所有配件的选用均按照捷豹路虎的全球标准和奇瑞捷豹路虎的反复检验测试，以实现与进口极光达到”相同的品质和标准”

除此之外，为实现“一样的极光”这一目标诉求，此前投产的奇瑞捷豹路虎常熟工厂采用了世界最先进、最精密的工程设施，整合精益生产和柔性制造能力，传承了路虎全球统一的制造及工艺标准，并遵循严苛的质量控制流程，确保了每辆下线产品的品质。

随着揽胜极光的国产化，奇瑞捷豹路虎已建立起相应的国产化零配件体系，以更快速度供应国产零配件，以及时满足中国消费者对于高端品牌售后服务上的需求。

实际上，自2014年下半年以来，国内进口车供给和需求矛盾已日益突出。据相关统计数据显示，2014年全年，中国累计进口汽车量为142.3万辆，仅同比增长2.2%。在此背景下，导入更多的车型实施国产，已逐步成为众多豪华汽车品牌的共识，也是提升销量的主要途径。