在上一期的迈巴赫品牌历史回顾中，我们了解到戴姆勒和迈巴赫在简陋的临时玻璃车间内研发成功了第一台内燃机发动机。这一期的品牌故事我们来了解一下他们将这个台汽油发动机先驱进行改进的故事。

1885年11月，戴姆勒将一台体积较小版本的发动机安装在木制自行车上，由此创造出了世界上第一台简易摩托车。次年3月8日，戴姆勒和迈巴赫又将发动机装在了一台马车身上，这是他们送给戴姆勒太太的生日礼物。为了让这份生日大礼显得更加与众不同，迈巴赫亲自动手打造了一台最大输出功率1.5马力的“Grandfather Clock”发动机，并且在车轮间安装皮带进行转动，经过测试这台车的最高时速可达15km/h。对于整个世界汽车史来说，这台以马车为基础构建的汽车无疑有着更加重大的含义。

内燃机汽车诞生了，52岁的戴姆勒与40岁的迈巴赫在事业上更加大踏步的前进，此后他们将现有发动机产品进行多种适合不同市场环境的改造。1887年，他们将内燃机安装在一条4.5米长的小船上，并将这条摩托艇注册为自己的技术专利，拿到专利后，戴姆勒与迈巴赫开始生产摩托艇，或是为造船厂提供发动机技术，19世纪末到20世纪初期，生产摩托艇一直都是这家公司的主营业务。

陆地、海上交通工具搞定后，戴姆勒与迈巴赫又将目光瞄准了天空。1888年10月，由戴姆勒二人设计制造的飞艇成功飞越Seelberg上空，此后为飞艇生产发动机同样成为这家公司的主营业务之一。从1887年开始，迈巴赫便陆续将他们所获得专利传播到世界各个角落，1889年迈巴赫还代表公司参加了当年轰动一时的巴黎博览会，让所有人都认识了这家德国发动机制造公司。

良好的研发环境彻底激发了他们的创造力，1889年，戴姆勒、迈巴赫与他们的团队一起从零开始，由内而外完全自主的研发设计出一台搭载汽油发动机的四轮汽车，并于1889年10月的巴黎世博会上将这台车展示给了全世界人民。从那以后，“戴姆勒发动机”便成了几乎人尽皆知的品牌标签。而迈巴赫则始终扮演着“俯首甘为孺子牛”的左右手角色。

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