近几日,国内某知名媒体刊发的一则“马6”广告引起了广泛关注,该广告以漫画的形式展示了从拄拐的“残疾车”到骨质疏松的“趴活儿车”,直接讽刺了当今汽车市场上很多车型的底盘系统通病,看完我陷入了沉思中。一汽马自达你这次真的是玩大了!
图中的4副漫画,不言而喻地在告诉大家:我们一汽马自达今天就是在群嘲 速腾、福克斯、卡罗拉、轩逸这四个倒霉孩子,并且把他们直接KO了!这一次马自达6为了表示自己“底盘好,车才好”的特质,狠狠地任性了一把,当然也彻底地得罪了这四个大品牌!
为什么一汽马自达这么硬气,看看以下几大汽车通病你就知道了,这几类车千万不能选!
1.“发飘车”不能选担惊受怕“最揪心”
高速发飘是很多车型的通病。具体表现为高速行驶时方向盘抖动、车身感觉轻飘飘的,好像一阵风就能把车掀翻。开这种车上高速,一定要悠着点。
如果要说谁“飘的最好”,那么轩逸绝对名副其实。由于车身高,重心不稳,同时悬架的调教太软,在100公里以上时速,轩逸的发飘现象便十分明显。特别是当后方车辆高速超车时,行驶所带起的尾风更会加剧车身的抖动侧移。诚然,任何一辆在一定行驶速度下都会发飘,但像轩逸一样在100公里左右时速便开始左摇右晃,也实在让人揪心。不得不说,高速路上,轩逸真的很“悬“!

2.“松垮车”不能买 绵软无力“最闹心”
在这个言必说运动的时代,想要买到一辆真正的运动型车还需要拨开迷雾见本质。当你憋足了劲想释放一下开快车的激情时,如果遇到一辆开起来软趴趴,轮胎像在棉花路面上行驶的车,那种心理落差恐怕最能让人闹心了。
外在运动,内心娘炮的车不在少数,雷凌便是其中之一。尽管名字犀利,但雷凌底盘给人的整体感觉是刚性不足,开起来软趴趴的,别是在低速S形行驶时,后轮显得更加绵软无力。这与它所采用的非独立的后扭矩梁悬挂有很大关系,而调教太软更是透漏了这款车的伪运动本质,想要运动激情,还是先补钙吧。

3.“断轴车”不能碰 高速断足“最伤心”
在北京奥运会上,飞人刘翔的脚伤让它告别了赛场。而如果一辆车的脚——车轴断了,即便不报废,恐怕开起来也会胆战心惊了。近年来,新蒙迪欧、翼虎、福克斯等车型的断轴事件你方唱罢我登场,可以说闹得沸沸扬扬。
从曝光的案例来看,在低速行驶中,断轴往往会引发单方事故或车辆碰撞。而如果发生在高速状态下,断轴会直接导致车辆失控,很多车主的遭遇也验证了断轴的危险性。有车主曾经在投诉时称,一直听到车辆悬架断裂的消息,车都不敢开了,更不敢上高速,生怕上了高速下不来。所以,那些存在断轴隐患的车还是不碰为好。一经断轴,不论事故大小,伤心总是难免的。
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纵观以上三种需要谨慎选择的车,问题都出在底盘系统。可以说,好底盘是一辆好车的必备要素。马自达6拒绝发飘、拒绝松垮,拒绝断轴,以“操控之王”的底气再度掀起体验风暴,以好底盘诠释一辆好车的标准。
所以你还在犹豫什么?你还在等待什么!
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