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热销小型SUV入门版大比拼 创酷厚道王

2015-05-27 13:19:53
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来源:凤凰汽车 作者:尹睿

近日上海通用汽车旗下三大品牌40款车型的调价通知一出,市场反响强烈。作为最直接受益的消费者,想必正在经历一段史无前例的“甜蜜烦恼期”,询价 格比配置,就怕没 有选对最划算的那款车。既然如此,就让我们从性价比角度为紧跟时尚又精打细算的年轻消费者推荐几款时下热门又优惠的小型SUV吧,目标锁定在入门版在10 万上下的雪佛兰创酷北京现代ix25、广本缤智福特翼搏。入门版车型往往担负着降低车型价格门槛的责任,难免需要在配置上做出一些牺牲,因而也是最 能体现汽车厂家对消费者诚意的车型。消费者可不是冤大头,价格亲民的同时配置也得实在才行。究竟怎么选,看完以下分析,希望能给你一些提示。

PK发动机 创酷“T动力”遥遥领先

参数/车型 创酷 缤智 ix25 翼搏
发动机 1.4T涡轮增压发动机 1.5L自然吸气发动机 1.6L自然吸气发动机 1.5L自然吸气发动机
最大马力(Ps) 140 131 125 110
最大功率转速(rpm) 4900-6000 6600 6300 6045
最大扭矩(N·m) 200 155 151 140

既然身为SUV,动力自然是需要考量的首大要素。四款车型中,雪佛兰创 酷是唯一一款搭载涡轮增压发动机的车型,其1.4T发动机能在4900至6000转速下输出140Ps的最大马力,并爆发出200N·m的最大扭矩,动力 表现远在其他三款车型之上。即便越级挑战主流2.0L自然吸气发动机,也绝不犯憷,可谓同级小型SUV中的性能猛将。除此之外,创酷还是四款车型中唯一一 款配备18吋超大轮毂的车型,不仅看起来拉风帅气,更能在遭遇坑洼路面时提供更从容的通过性。

PK安全创酷美式技术占先

参数/车型 创酷 缤智 ix25 翼搏
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC)
刹车辅助(EBA/BAS/BA)  
牵引力控制(ASR/TCS/TRC)  
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)  
上坡辅助HSA  
翻滚感应ROM      
弯道控制CBC      
自动驻车      

通过这个配置表可以看出,汽车厂家对于小型SUV的安全性还是比较重视的。尽管只是入门版,但四款车型均配备了电子车身稳定控制系统、牵引力控制系 统、上坡辅助系统等主动安全配置,其中创酷还具备翻滚感应系统ROM、弯道控制系统CBC等功能,最大程度降低驾驶安全隐患。对于倒车无能的消费者而言, 看到配置表最后一条定会眼前一亮,缤智居然在入门版车型上就加装了自动驻车功能,实在是菜鸟司机的福音。不过,缤智入门版的售价是4款车型中最高的,终端 售价较创酷贵出2万多,更比翼搏足足高3万多。

主动安全配置只是车辆安全系数的一部分,被动安全往往是最终挽救车内乘员生命的关键。美系车的高安全性在这时便体现出来了。纯正美式血统的雪佛兰创酷采用BFI安全车身结构,高强度钢板比例更是高达63%,而这也最终令其获得欧洲E-NCAP五星碰撞、韩国K-NCAP五星碰撞、中国C-NCAP五星碰撞的好成绩。

PK性价比 配置厚道创酷优势显著

对比完动力和安全性,相信四款车型在大家心中已有了高低排名,最后用价格来一锤定音吧!目前, 经过调价后的四款车型指导价分别为,翼搏10.28万、创酷10.99万、ix25 11.98万、缤智12.88万。而终端市场的价格还有一些优惠幅度。据了解,终端让利幅度最大的车型为翼搏,最终售价已落入9万元区间;其次是创酷,只 需10万元出头就能入手;而ix25和缤智,基本没有什么优惠。如此看来,翼搏和创酷在价格上的优势较为明显,而其中又以创酷的综合性价比更高,其无论在 动力还是安全性方面在四款车型中都居前列。尤为值得一提的是,目前以缤智入门版车型的价格就能买到创酷两驱版的顶配了,用创酷的电动车窗、真皮方向盘、前 后驻车雷达、MyLink车载互联系统换缤智的自动驻车系统,应该不亏吧?

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